Tahiti Liberation - To Tato'u Tiamaraa

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Commentaires

1. Le mardi 2 mars 2010 à 20:14, par JL

Papapenu ,

Tu es en forme , merci pour le email d'annonce .
AU FAIT , A TOUS CEUX QUI ONT ACHETE LEURS BILLETS , ALLEZ VOUS FAIRE REMBOURSER . VOUS AUREZ LE TEMPS PLUS TARD SI LE KT EST TOUJOURS CHEZ NOUS..!!!

2. Le mardi 2 mars 2010 à 20:36, par Katia

Tout merde dans cette affaire ;

le KT avait annonce que des son arrivee , 4000 personnes de TAHITI et 2000 de Raiatea seront invites pour visiter le bateau . C'etait un ''PARU'' pour la population .
Tu as raison JL , tout le monde devrait recuperer leur argent . 20 000 acheteurs , la somme est enorme !!!!!!

3. Le mardi 2 mars 2010 à 20:57, par Riviera

En effet , soyons prudents et recuperons notre fric , on a pas besoin de BILL RAVEL pour le garder a notre place .

4. Le mardi 2 mars 2010 à 21:34, par Tutu

Je vais demain , 6 aller retour sur HUAHINE de retour dans ma poche et j'amene ma famille aux roulottes . Laisses tomber ces conneries qui sentent la faillitte .

5. Le mardi 2 mars 2010 à 21:52, par Yvan

Ravel , met la taxe GTS de 500xcfp , lance ton bateau et ARRETE DE BLABLA BLABLA BLABLA BLABLA !!!!!!!!!!!! C'est pas croyable tu causes plus que ma femme et ma belle maman reunies !!!!!!

Nouvel épisode dans la saga du King Tamatoa, et nouvelle surprise. Le navire arrivé le 21 février dernier ne prendra finalement pas la mer vendredi comme prévu initialement, pour sa première rotation. C’est un court communiqué de la SAS Raromatai Ferry, tombé en fin d’aprèsmidi, qui l’annonce (lire cidessous). La raison ? “Nous avons décidé d’attendre la décision définitive du gouvernement avant de commencer notre service”, peut-on lire.

6. Le mardi 2 mars 2010 à 22:16, par JMC

Pourquoi le KT a-t-il vendu des billets au salon du tourisme le week-end dernier sachant pertinemment qu'il n'allait pas les honnorer?

7. Le mardi 2 mars 2010 à 22:18, par VILLIERME

Vous trainez le nom noble de ROI TAMATOA dans des tractations sans queue ni tete , franchement RIDICULE .

La mention ; '' La compagnie pour sa part a pris les devants en assurant que les billets “réservés pour le mois de mars”, seront au désir du client, soient valables jusqu’au 31 décembre de cette année (promotions commerciales au salon du tourisme comprises), soient remboursables.

Recuperer votre argent , c'est un tres bon conseil mea ma .

8. Le mardi 2 mars 2010 à 22:42, par Yvan

@Leon TAUTU et ses acolytes de RAROMATAI ;

Je suis certain que vous n'etiez pas au courant de tous ces changements comme vous n'etes pas au courant si le KT sera en ligne a la fin du mois .

Il est temps de vous distancer de ces embrouilles en demandant aux acheteurs de billets de se faire rembourser en attendant des jours meilleurs . E manao noa teie .

9. Le mardi 2 mars 2010 à 22:55, par sandrine

putain , tous ces mois d'encouragements pour le kt et resultat ; on nous a pris pour des cons !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

10. Le mardi 2 mars 2010 à 23:09, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir à tous,

L’annonce est tombée lundi soir 1er Mars sur RFO-TV, informant le grand public que le premier voyage du KT était reporté au 31 Mars prochain… !

Quelles que soient la ou les véritables raisons de ce report, je suis intimement persuadé (pour avoir discuté avec lui dimanche après-midi…) que lorsque Monsieur Bill Ravel a fait procéder à la vente des billets de passage du KT pendant le 4ème salon du tourisme ce week-end dernier, il avait toujours la ferme intention de conserver la date du 05 Mars pour effectuer la première traversée commerciale du KT entre Papeete et les ISLV (sauf Tahaa…)… !

Je pense donc que la décision a été prise, péniblement, dans la journée du lundi 1er Mars… !

Si je peux comprendre la très grande déception de ceux qui comptaient sur le KT pour leur offrir une "alternative de transport" entre Raromatai et Papeete, cela ne justifie nullement certains des termes et propos tenus contre mon ami Bill Ravel (même si je ne suis pas toujours d’accord avec ce qu’il fait ou avec ce qu'il dit...!).

Parahi,
Quito

11. Le mardi 2 mars 2010 à 23:27, par JL

Bonsoir Quito ,

Je n'ai pas lu de commentaires cinglants contre BR sauf le fait que la plupart des forumeurs conseillent d'aller se faire rembourser ce qui est un droit .

Au fait si la LOI BOUISSOU est rejetee , y a quelqu'un qui connait le plan suivant de RAVEL . Je suis pas avocat mais qu'est ce qui retient le KT de rester chez nous ?????????

12. Le mercredi 3 mars 2010 à 00:33, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu, bonsoir à tous,
Bonsoir JL (n° 11),

Conseiller à ceux qui ont acheté des billets, d’aller se faire rembourser est d’une logique imparable… !
Peut-être que certains garderont quand même confiance encore quelques jours… ?
Enfin, seul Monsieur Bill Ravel pourrait répondre à ta dernière question… ?

Parahi,
Quito

13. Le mercredi 3 mars 2010 à 00:55, par JMC

Ia ora na Quito,

Quelles sont les données qui ont changées entre le week-end et lundi ?
La proposition de loi Buissous était connue de tous, les lenteurs législatives sont connus …
Je ne trouve pas d’indice qui pourrait changer la donne.
Donc, à mon avis, s’il n’y avait aucune nouvelle information, 2 cas de figures pourraient justifier le report du départ du KT:
1/ soit BR fait du n’importe quoi. Ce qui inimaginable et impossible.
2/ BR savait d’avance qu’il allait repousser le départ.

Aurais-tu une autre explication ?

Si je te pose la question c’est parce que tu es un homme d’affaire hautement estimé, qui a de l’expérience dans le domaine du transport maritime et qui connait BR pour avoir fait affaire avec lui.

14. Le mercredi 3 mars 2010 à 01:28, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu, bonsoir à tous,
Bonsoir JMC (n° 13),

Merci pour tes questions… !

Je me suis posé les mêmes questions en essayant d’imaginer pourquoi, si j’étais à sa place, j’aurais pris la décision de reporter le 1er voyage d’une telle aventure, surtout après toutes ses annonces aussi « combatives » les unes que les autres… !

BR est un « joueur d’échecs », donc ta première supposition ne s’appliquerait pas à lui… !

Ton point : « 2/ BR savait d’avance qu’il allait repousser le départ. »… !
Je pense à 99,99% que non car, lorsque nous avons discuté dimanche après-midi au salon du tourisme à Toata et que j’essayais de le convaincre de toucher Tahaa A/R de/vers Papeete, une fois par semaine, il m’a invité à bord du navire pour le départ du 05 Mars… !

Donc il doit y avoir une ou plusieurs autres raisons importantes… !
J’ai ma petite idée mais cela ne serait que de la spéculation de ma part… ?
Donc je préférerai m’abstenir pour l’instant… !

Parahi,
Quito

15. Le mercredi 3 mars 2010 à 01:42, par Tartarin

Ia ora na outou,
Je suis comme vous, je ne trouve pas d'explication à ce revirement. Je suis à l'affut du moindre indice.
Mais peut-être... J'ai écrit, il y a quelques jours un article assez flatteur sur JCB, mais je me méfie de lui : Il aurait pu faire un bluff avec son projet de loi pour forcer la main de GTS et obtenir ce qu'il souhaitait. Ensuite, il aurait abandonné son projet de loi. Bill Ravel s'étant rendu compte qu'il se faisait doubler, a fait machine arrière ????
Ouais, je sais, ça fait un peu scénario de cinéma, quoique...
Je vais me faire descendre par notre amie Tara... mais il faut envisager toute les possibilités même les plus farfelues

16. Le mercredi 3 mars 2010 à 01:43, par hinarapa no tahaa

Pour comprendre la situation de ce jour, je vous soumets le courrier ci-joint en date de sept 2009, il y avait déjà de l'ambiance! Pour ma part je ne désespère pas de voir ce navire desservir notre archipel, quoique puisse penser les étrangers à nos problèmes.

En tout cas, j'espère que l'on n'oublira le mal que font nos élus de raromatai à leur population.@+!

Ce qui suit n'est pas de moi!

Papeete le 24 septembre 2009


A,


Mr.Gaston TONG SANG
Membre de l'assemblée de Polynésie,
maire de la commune de Borabora

Polynésie Française

Réf : ta lettre à Oscar du 18/09/2009 ta lettre à Oscar du 22/09/2009.

Gaston,

Je commence par préciser que mon seul intérêt dans le problème de desserte des îles sous le vent est de pouvoir bénéficier pour ma famille et moi-même de prix de passages abordables vers mon «taudis» situé à Opoa-Raiatea.



Si je me permets de m'adresser à toi par la présente c'est pour te dire que les monstruo-sités que tu profères en public me font vomir. Je n'ai pas d'affinité personnelle envers une quelconque personnalité politique ni avec Gaston TETUANUI ou Bill RAVEL..



Tu écris dans ta lettre du 18 septembre 2009 que : « je tiens à vous rappeler que, en l'état actuel de notre réglementation, vous ne pouvez refuser le bénéfice des dispositifs de soutien tels que la défiscalisation ... En effet, ces textes ne contiennent pas de dispositions permettant le rejet de demande aux critères d'éligibilité. »



Es-tu conscient de la gravité de tes propos ?

As-tu oublié que tu as fait adopter par l'Assemblée de Polynésie française la loi du pays n° 2009-7 du 1' avril 2009 portant refonte des dispositions des dispositifs d'incitation fiscale à l'investissement en Polynésie française et modification du code des impôts ? Que l'article LP. 913-5 de cette loi énonce que : « la décision qui fait suite à le demande d'agrément est discrétionnaire. Elle n'a pas à être motivée au sens de la loi n° 79-587 du 11 juillet 1979 relative à la motivation des actes administratifs et à l'amélioration des relations entre l'administration et le public. »

Il est vrai que cette loi a été promulgué le 1 avril 2009.



Mettre en avant ta propre désobéissance de la loi et prôner la révolte pour des motifs inavoués est condamnable. Tu vas même jusqu'à écrire que : «par ce dossier King Ta-matoa s 'enfonce chaque jour un peu plus dans les méandres des arrangements d'arrière-cour, qu'il manque de visibilité et entretient un flou dans l'instruction du dossier». En prime, tu te persuades à considérer que tes propos sont paroles d'évangile.

Dans ta lettre du 22 septembre 2009, tu écris également « qu'il est primordial, pour la crédibilité de notre classe politique, que des déclarations des uns et des autres s'appuient sur des éléments concrets et juridiquement solides, pour ne pas entacher les fonctions des uns et des autres. »



BRAVO, c'est le minimum que dois savoir un élu. Tu n'as besoin de le rappeler.

Tu ajoutes que si Oscar persiste à appliquer l'article LP. 913-5 de ta loi du pays n° 2009-7 sur la défiscalisation prise au mépris des dispositions légales de la loi n° 79-587 du 11 juillet 1979 sur l'amélioration des relations entre l'administration et le public et « en l'absence de toute réponse à ton courrier du 18 septembre 2009, tu saurais prendre toutes les décisions qui s'imposent pour éclaircir ce dossier, indépendamment de tout engagement politique pris envers vous par ailleurs ».

J'ai le souffle coupé. Quel culot !

Et tu conclus ce courrier en écrivant que « ta démarche sera initiée pour permettre à l'assemblée de Polynésie, garante de l'action publique, mais aussi à notre population, de disposer de toutes informations utiles à la bonne compréhension des motivations qui ont poussé à cette décision. »

Gaston TONG SANG, il faut mettre fin à tes menaces, à tes gesticulations puériles et débiles pour tenter de faire modifier par le gouvernement actuel un article de loi du pays que tu as fait adopter par l'Assemblée de Polynésie française.

Un élu digne d'assumer la fonction ne doit et ne peut prendre en otage toute une population pour « foutre la merde » et assouvir ses propres ambitions.

Tu insinues également dans tes écrits et tes déclarations publiques que Oscar a un intérêt personnel dans l'affaire du KING TAMATOA. Je ne sais pas. Effectivement, peut-être qu'il a cherché à me faire bénéficier ainsi qu'à tout autre d'un tarif accessible pour nous rendre plus souvent à Huahine, Raiatea, Tahaa ou Bora bora comme tu as rendu service à Monsieur Robert en achetant avec les deniers publics l'atoll de Anuanuraro pour renflouer ses finances (dixit tes déclarations que l'on peut lire dans l'arrêt de la Cour de cassation n° 05-86393 du 17 janvier 2006 je cite : l'acquisition avait eu pour seul objet de renflouer les finances de Robert).



Comme tu ne cesses de brailler que tu n'as rien à cacher et ainsi que tu l'écris pour la bonne information et compréhension de notre population, les réponses aux questions suivantes mériteraient d'être rendues publiques :

- comment peut-on posséder et louer plusieurs maisons et appartements sans payer de patente et d'impôt sur les transactions ?

- comment l'ex-ministre du pétrole du Kazakhstan a-t-il pu être propriétaire de la moitié de l'hôtel Four Season à Bora Bora (y compris l'immobilier et le domaine public) alors que le pays, sous ta présidence, n'a pas autorisé un investissement étranger?

- est-ce vrai que presque tous les achats de la commune de Bora bora passent obligatoirement par un magasin d'Uturoa ?



Pour conclure, penses un peu plus aux intérêts de la collectivité qu'à tes intérêts personnels.



TE AROHA TA RANI.

Papeete le 24 septembre 2009


17. Le mercredi 3 mars 2010 à 02:04, par JMC

Merci Quito,

Je me fie à ton jugement.

18. Le mercredi 3 mars 2010 à 02:05, par léon tautu C.J.

@Yvan: je ne sais qui tu es, mais saches que notre démarche est celle de voir notre archipel se développer d'une autre manière que celle subit depuis des lustres par le monopole d'Air Tahiti, et nous n'avons à recevoir de leçon de personne, et surtout pas de toi.

Nous ne défendons ni Ravel , ni qui que ce soit, mais l'avenir de notre fenua contre certains de ces rapaces.

Oui notre surprise et notre déception fut grande d'apprendre l'annulation du départ programmé du NGV KT, mais n'étant pas membre de cette société je ne peux que me contenter des déclarations de l'Armateur.

Pour notre part, nous pensions que l'affaire était réglée, je n'en dirais pas plus car je ne maîtrise pas les tenants et aboutissants de cette opération.

Toutefois, permettez moi de vous rappeler que, pour avoir rencontré le président du pays en déc.2009, il nous avait affirmé qu'il accorderait:

– Exonération des droits et taxes sur les hydrocarbures et les huiles lubrifiantes
(délibérations n° 90-86 AT du 30 août 1990 et n° 90-115 AT du 13 décembre 1990)
– Exonération d'impôt sur les sociétés pour une durée pouvant être étalé sur dix années.

Aujourd'hui, cherchez l'erreur?

En tout cas, parti comme ça l'est, il vaut peut être mieux se faire rembourser pour ceux qui le souhaite!
Par les temps qui courent, il serait regrettable de voir ce navire voguer sous d'autres cieux!

Inch Allah! Faaitoito i te faahotu i to tatou fenua e mea ma!

19. Le mercredi 3 mars 2010 à 03:04, par Charlie

Ia ora na, bonjour tout le monde,

au vu des investissements qu'il a fait, et qu'il prévoit encore de faire, au vu même de la peinture effectué sur le bateau à son arrivée, il est tout de même probable que la société Raromatai Ferry prévoit de faire fonctionner le KT.
Comme le dit Quito, M. Ravel n'a sans doute pas bâti sa fortune en se comportant n'importe comment et sans raison, et sans doute a-t-il toujours eu de l'audace et une détermination sans faille. Aujourd'hui, son bras de fer avec GTS est avéré. Sans doute pense-t-il avoir gain de cause en augmentant encore la pression, et conjecture pour conjecture, souhaite-t-il laisser le temps à JCB de mener ses propres tractations en parallèle...

(je suis beaucoup moins prudent que Quito, je laisse libre court à mes spéculations)...

Donc il me semble que l'affolement ou les réactions intempestives ne sont pas forcément les plus appropriées.
Attendons de voir... un peu plus loin...

En outre, nous récoltons encore l'incapacité depuis 4 ans de nos dirigeants et services administratifs à prendre le problème de la desserte au sérieux, et laisser le privé se substituer à sa manière propre à des visions du développement qui devraient dépendre avant tout d'une volonté politique claire.
Enfin, ce que j'en dis...

Pour tout dire, il fait encore bon vivre à Raromatai... après 10 jours à Tahiti, je suis bien content d'être rentré !

Parahi,
Charlie, entêté !

20. Le mercredi 3 mars 2010 à 11:53, par PasTatipasTata

Charlie,
je ne pense pas qu'il faille inverser la charge en faisant porter la responsabilité sur le politique. Il faut bien constater que les demandes de Ravel n'ont cessé d'évoluer au fil du temps, si bien qu'on n'y comprend plus grand chose, si ce n'est qu'il a désormais lui-même placé le dossier sur le terrain politique en voulant clairement la peau de GTS.
Dire qu'il faut attendre la loi Bouissou n'a aucun sens. Vu les délais, cette loi, si elle était votée dans le courant du mois d'avril ne pourrait certainement pas être applicable avant la mi-juillet (délais serrés), puisqu'en cas de contestation (et il y en aura forcément une des autres armateurs), le Conseil d'Etat dispose d'un délais de 3 mois pour rendre sa décision.
Pourquoi Ravel ne respecte pas son calendrier? C'est là toute la question, et il n'y a que lui qui puisse le dire clairement. Mais avec lui, rien n'est clair.

21. Le mercredi 3 mars 2010 à 12:20, par Tartarin

Ben, voilà la raison !
Le tribunal se prononce à la fin Mars sur la licence...

"Mardi, le tribunal administratif étudiait le recours déposé par la confédération des armateurs qui demandait l'annulation de la licence d'armateur octroyée à Bill Ravel afin que celui-ci puisse exploiter le King Tamatoa. Malgré les arguments de maître Quinquis, défenseur des armateurs, le rapporteur public a estimé que rien dans le dossier ne justifiait le recours déposé, et a demandé le rejet de celui-ci. Le tribunal administratif se prononcera à la fin du mois."

22. Le mercredi 3 mars 2010 à 14:19, par hinarapa no tahaa

Question que je me pose:

En dehors de la démarche de l'armateur pour obtenir son dû ( et que raromatai mérite ); est-ce-que le fait que les aménagements prévus, et annoncé par le ministre, qui n'ont pas été mis en place, ne serait pas une des causes du faux départ?

En effet, d'après les infos dont je dispose, rien n'a été fait pour rehausser les défenses de chacun des quais concernés, et aucun duc d'abe non plus à l'horizon, qui aurait dû être exécuté pour sécuriser le navire et ses passagers! Alors où est l'erreur?

Autrement, en dehors de l'armateur, je suis étonné d'entendre beaucoup plus les opposants au projet que ceux qui y sont favorables, n'y aurait-il pas anguille sous roche.

Ne serait-ce pas plutôt une manoeuvre de sabotage de la part de nos gouvernants afin de retarder à tout va la venue de KT, qui pourrait être préjudiciable à certaine société.

Si la colère à submergé nos hôteliers et pensions de famille, ce qui est tout à fait compréhensible, et je m'associe à eux pour le dire haut et fort! Je pense que nous devons nous armer de patience et ne pas donner le flanc à tous ceux qui, coûte que coûte, mettront tout en oeuvre pour saboter cette opération. Pour cela, il suffisait d'écouter le représentant d'Air Tahiti sur RFO, hier au soir, pour s'en convaincre!

23. Le mercredi 3 mars 2010 à 17:01, par JL

Quito ,
Ton ami ne t'a pas dit la verite !!!!!

Le patron du navire, Bill Ravel, s’est excusé auprès de certains hôteliers de la situation créée par l’annulation des liaisons annoncées ces derniers jours. Le reproche principal qui sort des remarques communes est sans appel. “Il savait (Bill Ravel) qu’il n’allait pas partir”, ont-ils déclaré. “S’il doit régler ses comptes ce n’est pas comme cela qu’on les fait.” Le Roi Tamatoa aura beaucoup à se faire pardonner s’il compte regagner la confiance des Raromatai.

24. Le mercredi 3 mars 2010 à 17:12, par JL

hinarapa

En effet, d'après les infos dont je dispose, rien n'a été fait pour rehausser les défenses de chacun des quais concernés, et aucun duc d'abe non plus à l'horizon, qui aurait dû être exécuté pour sécuriser le navire et ses passagers! Alors où est l'erreur?

G TETUANUI avait dit qu'ils allaient payer pour les travaux ; 20 millions , non ?????

25. Le mercredi 3 mars 2010 à 17:29, par JL

Car si le fait que le King Tamatoa ne bénéficiera pas du Fonds de régulation des prix des hydrocarbures, qui permet d’avoir du carburant à prix préférentiel, n’est apparemment pas un réel problème pour le projet King Tamatoa, Gaston Tetuanui de la SA Raromatai Ferry précise dans un communiqué : “Si nous sommes exclus, comme nous l’avions demandé pour faire taire les polémiques, nous pourrions obtenir du gasoil encore moins cher”.

KING TAMATOA - Une premièredesserte des îles sous-le-Vent par le King Tamatoa de l'homme d'affaires Bill Ravel fin février ? Gaston Tetuanui, le directeur de Raromatai Ferry, ne veut pas en démordre. Il assure pourtant n‘avoir besoin de rien pour assurer le fonctionnement et l’accostage du navire à Huahine, Raiatea et Bora Bora, il dit vouloir présenter lundi au ministre du Développement des archipels et des Transports intérieurs, Louis Frébault, ce dont le bateau a besoin pour ses dessertes.
“Les besoins ont été étudiés depuis plus d’an avec des techniciens de l’équipement, précise-t-il. Les défenses du port sont trop basses au quai de Raiatea, il faut créer un bollard à Huahine et à terme, à Bora Bora, il faudrait construire un duc-d’Albe. Au total, les travaux ne doivent pas excéder les 20 millions de fcpf .

26. Le mercredi 3 mars 2010 à 17:38, par JL

KING TAMATOA - Une premièredesserte des îles sous-le-Vent par le King Tamatoa de l'homme d'affaires Bill Ravel fin février ? Gaston Tetuanui, le directeur de Raromatai Ferry, ne veut pas en démordre.

Il assure pourtant n‘avoir besoin de rien pour assurer le fonctionnement et l’accostage du navire à Huahine, Raiatea et Bora Bora, il dit vouloir présenter lundi au ministre du Développement des archipels et des Transports intérieurs, Louis Frébault, ce dont le bateau a besoin pour ses dessertes.
“Les besoins ont été étudiés depuis plus d’an avec des techniciens de l’équipement, précise-t-il. Les défenses du port sont trop basses au quai de Raiatea, il faut créer un bollard à Huahine et à terme, à Bora Bora, il faudrait construire un duc-d’Albe. Au total, les travaux ne doivent pas excéder les 20 millions de fcfp.

27. Le mercredi 3 mars 2010 à 17:52, par JL

Hinarapa ,
Nous ne sommes pas de opposants au KT mais des internautes avertis qui ont une bonne memoire . Les ecrits restent .....

L’arrivée du King Tamatoa à Papeete est prévue pour le 15 février 2010. Pour le directeur du Port autonome comme pour Louis Frébault, ministre du Développement des archipels et des Transports intérieurs, “il n’existe aucun poste d’accueil disponible pour le moment dans la rade de Papeete, pour permettre l’exploitation d’un navire d’une telle dimension.

”De son côté, Gaston Tetuanui, agent général maritime pour les Îles Sousle- Vent, au sein de la société Raromatai Ferry, affirme que le King Tamatoa pourra se passer de telles structures, et n’aura en conséquence, “besoin de rien''.

28. Le mercredi 3 mars 2010 à 18:28, par Toriki

Bon boulot JL ,
Tu as omis les 12 000 billets gratuits pour TAHITI et 8000 pour RAIATEA pour la demonstration du KT .

Comme disait PASTATI , rien n'est clair .

29. Le mercredi 3 mars 2010 à 18:33, par hinarapa no tahaa

@ JL, qui te paye pour inonder le site de tes écrits?

30. Le mercredi 3 mars 2010 à 18:37, par Charlie

=> #20 Youpi !
Ia ora na, bonjour Patatipatata, mais un peu quand même...

ô que nous sommes en désaccord sur ce point mon ami !
Je ne suis pas un fervent défenseur du KT chacun le sait. Mais on s'en souvient peut-être, avec quelques amis Raromatai, dès le mois de décembre 2007, nous avons entrepris un certain nombre de démarches et de rencontres afin de constituer un dossier en faveur du développement de la desserte maritime de passagers entre les îles du Vent et les îles Sous-le-Vent.

Depuis le début, ce qui est sidérant, bien avant même que BR ne soit visible dans le décor, c'est l'incurie*, l'impéritie*, l'incapacité* de nos responsables politiques d'une part (tant au niveau communal, et je parle des ISLV, de l'APF et des différents gouvernements) qu'au niveau administratif, de concocter un plan raisonné et raisonnable, coordonné et cohérent pour la mise en place d'une telle desserte.
Question technique, question de service public, question de fréquence, d'organisation, de longueur du bateau, d'impact environnemental... que sais-je, aucun de ces services n'a de réponse aux questions (oui, peut-être, faut voir, mais quand même, vous êtes sûrs ??? C'est pas vrai !!!! Incroyable !!!).

Si le KT de Bill Ravel est entré en lice, à sa manière, c'est parce que rien n'a été fait de la part des gestionnaires publiques (qu'ils soient politiques ou administratifs), laissant ce soin au secteur privé.

Or, le secteur privé, quel est son objet ? Quels sont ses impératifs ?
- Le développement d'un archipel ? Il peut y penser mais ce n'est pas sa priorité.
***=> Non, sa priorité, c'est la rentabilité. <=***

D'où la gueule de bois pour Tahaa. D'où la gueule de bois des usagers sur le prix du billet demain...
Et l'on ne peut pas jeter la pierre à Bill Ravel. Il fait son job. Il dirige une entreprise. Il ne dirige pas le Pays. Et pour son activité il fait ce qu'il pense devoir faire pour donner les meilleures chances possibles à son entreprise de gagner de l'argent.

Les projets concurrents (celui du groupe Degage, dont on sait comment il a magnifiquement assuré la desserte avec l'Aremiti IV ou V.......) sont dans les mêmes logiques. Ce sont des intérêts privés. Et cela est clair. Et cela est franc. Et cela, même, si l'on veut, est normal.
L'administration, en face, et le politique, se contente de distribuer les mauvais points. Ou les bons.
(Selon l'enveloppe sous la table, selon la couleur politique du bateau, selon les réseaux d'influence ou l'opinion publique... en vue de remporter les prochaines élections...)

Aucune action pour bâtir, pour réfléchir, pour encadrer, pour fixer des objectifs clairs. C'est brouillon, c'est subit, c'est nul ! Et ça coûte cher !!!!!

Mais je te rassures Patatipatata, la question de la desserte n'est qu'une parmi tant d'autres où ça se passe ainsi.

Le précédent gouvernement nous avait invité à une grande consultation qui devait durer un an, pour les Etats généraux de la desserte et du transport inter archipels... Magnifique usine à gaz. Qui aurait encore coûté je sais pas combien... Dont on ne peut présumer des résultats... Et qui a été arrêté ! Sans que rien ne lui soit substitué !

*
Vas-y Politique chéri, mon amour ! Prends des risques ! Nom du pipe ! Engage-toi et prends les dossiers un par un à bras le corps ! Arrête de ménager la chèvre et le choux, d'hésiter entre le hub et la rupture de charge... D'hésiter entre la desserte aérienne ou maritime... Et de faire des bons restos chaque midi !

Demande à tes services un rapport, rapide, concis, cohérent ! Au prix qu'ils coûtent à la collectivité, ils doivent en être capables, non ? D'autant que la question n'est pas nouvelle ! Quatre ans pour s'y préparer... mais les élèves de terminale n'ont pas autant de temps... ! Et ils sont moins bien payés.
*

Pour te répondre, Papatitipata, ce qui arrive avec BR n'est pas une surprise. Et honnêtement, tout ce qui va se passer demain n'en sera pas une non plus ! Mais lui, il a annoncé la couleur dès le début. Et ce ne sont pas les déclarations dans les médias de GT ou de BR himself qui changent quelque chose : c'est un entrepreneur privé ! Pas un gestionnaire de la collectivité.
Et si on avait voulu le contraindre à s'inscrire dans une délégation de service public, encore faut-il que nous soyons capables de la rédiger... Notre collectivité, en 5 ans, en a été incapable !!!!!!

Donc, pour les Raromatai, il ne nous reste plus qu'à faire confiance à BR, à s'en remettre à sa parole, sa pugnacité, sa combattivité... et espérer que ses intérêts à lui soient aussi un peu les nôtres !
(Aux ISLV mais aussi dans toute la Polynésie, si demain Air Tahiti décide de ne plus continuer ses lignes non rentables... !

Et vive la concurrence ! Et vive le monopole !
Et vive la suppression de tous les impôts et taxes puisque de toute manière, elles ne servent qu'à entretenir les rentes de fonctionnaires et politiques payés à ne rien faire... surtout surtout : ne rien faire... pas de vague... chut... silence... laissons-les dormir... paisiblement... bonne nuit tamarii...

Parahi,
un Charlie affamé ! Vive l'année du Tigre ! Grrrrrrrrrrrrr !

* Et si ces mots-là sont trop compliqués pour eux, qu'ils achètent un petit dictionnaire de poche chez le libraire du coin, ils en ont les moyens, c'est sûr !

31. Le mercredi 3 mars 2010 à 18:44, par JL

HINA ,
Les ecrits deviennent des petits cauchemars..LOL
Combien d'actions tu as dans le KT ...???

Je frequente TRC depuis deux ans , si Papapenu ne veux pas publier mes posts , c'est lui qui decide !!!! Capiche Hinarapa ,,!!!!!

32. Le mercredi 3 mars 2010 à 18:52, par Charlie

Hinarapa, #29, ça c'est pas juste ! Personne ne paye JL. C'est un citoyen. Il est allé recherché les déclarations des uns et des autres, parce que lui, comme citoyen, comme consommateur, il estime avoir été floué, qu'on lui a menti.
Il a soutenu le KT. Mais il est déçu. Et il l'exprime.
Et il en a le droit.

C'est pas juste, c'est pas bien, d'essayer d'insinuer que sa morale, sa probité sont douteuses.
On pourrait te poser la même question dans l'autre sens.

Laissons tout le monde s'exprimer. Et chacun de nous se fera une idée. Sur ce forum, il n'y a pas si longtemps, il ne faisait pas bon critiquer le KT. Et si, contre vents et marées, BR décidait de partir quand même le 5 mars, la plupart auraient applaudis à deux mains ! C'est pour cela qu'ils sont allés acheter un billet !
Mais ils sont déçus.

Allez des bisous, serrons-nous tous la main !

Parahi,
Charlie, ni pour ni contre, tout au contraire !

33. Le mercredi 3 mars 2010 à 19:08, par sandrine

trc est un espace libre , pour ou contre , continuons avec cette liberte d'expression que nous offre papapenu .

34. Le mercredi 3 mars 2010 à 19:45, par JL

Coucou HINARAPA .

Tu defends l'indefendable en refusant de reconnaitre la VERITE..!!!

Pierre Dinard, directeur général de l’hôtel Hawaiki Nui à Raiatea, ne cache pas sa colère. Il se fait le porte-parole des hôteliers présents sur le salon. “Nous avons été pris en otage d’un règlement de compte”, explique-t-il.

“La petite hôtellerie Raromatai a enregistré de très nombreuses réservations, 90% de ces réservations concernent le King Tamatoa. Elles sont toutes confirmées et payées. Que devons-nous faire si le bateau reste à quai ? Rembourser les clients !


C’est grave, très grave. On ne peut pas faire mieux si on voulait tuer le tourisme

@+

35. Le mercredi 3 mars 2010 à 20:16, par hinarapa no tahaa

Excusez-moi, mais 5 post d'affiliés du même expéditeur que je ne connais pas, et de surcroît agressifs, ne peut qu'obtenir la réaction que j'ai eu!
Quand au reste, je m'assoie dessus! D'où ma question, que je ne considère pas comme insultante.

Une telle réaction pourrais être considéré comme un aveu, désolé!

Quand à savoir si je suis une des actionnaire de BR, je suis désolé, mais ça n'est pas le cas! Pourtant, si j'en avais les moyens j'aurais pu apporter ma petite contribution pour que mon archipel en profite.

Soyez heureux de mon arrivée, ce qui prouve que le débat s'élargi, à moins que vous ne souhaitiez que cela se passe en petit comité?

Faae'a i te faahua, ia matou nei noa'tu i te raveraa a vera ma e turu matou te faanahoraa ta te mau taiete atoa e tuu mai ei ravea no te faahoturaa i to matou nei taamotu!

Te aroha ia rahi, e mai te peu'è e ua toiaha rii o tau nei papai a farii mai te tapoo o tou nei tatarahapa!

Te aroha ia rahi!

36. Le mercredi 3 mars 2010 à 20:20, par hinarapa no tahaa

@JL: ma réponse tu la trouveras au # 22!

Parahi e te aroha ia rahi!

37. Le mercredi 3 mars 2010 à 20:52, par Fouine

Même si la loi de pays de Bouissou devait passer, cela ferait économiser 3,8 millions à Ravel (au prix actuel du gazole)
Qu'est-ce que c'est à côté d'une perte de chiffre d'affaires annoncé par Ravel lui-même : 150 millions par mois !
Qu'est-ce que c'est à côté des 20.000 billets gratuits promis par Ravel : 20 000 billets x 6.800 F le billet = 136 millions
Il y a vraiment de l'eau dans le gaz quelque part !!!

38. Le mercredi 3 mars 2010 à 20:56, par Charlie

Ia ora na, bonjour Hinarapa,

Oui, nous sommes heureux que tu prennes la parole, et que tu entres dans le débat.
Mais encore une fois, même si nous nous invectivons toutes et tous (parfois sans ménagement) parce que souvent nous n'avons pas le même avis, nous nous respectons les uns et les autres !

Depuis deux ans, JL a contribué à bien des débats, et avec mesure, et sans jamais manquer de respect à quiconque.
Aussi, nous nous montrons solidaire, et nous nous exprimons lorsqu'il est attaqué comme nous le ferions si quelqu'un t'attaquait injustement.

Comme le dit Sandrine, Tahiti Radio Cocotier est un lieu de libre expression. B

Te aroha ia rahi,
Charlie, pour la paix !

39. Le mercredi 3 mars 2010 à 21:28, par JMC

Ah ca oui alors, sans mes potes JL et Yvan qui ne cessent de me persifler, que serait la vie sur TRC ?

40. Le mercredi 3 mars 2010 à 22:30, par Yvan

JMC ,

Tout le monde t'aime bien sur notre forum

Pour JL , il a des crises de temps en temps c'est le choucou des dames

41. Le mercredi 3 mars 2010 à 23:14, par Tara de Faa'a

Bonsoir à tous,

On est cool Tartarin!!!

Ah oui!! C'est le réchauffement climatique sur TRC!!! Parfois il est vrai que nous avons l'impression que nous polluons les esprits des uns et des autres!!!


Amitiés à tous,
Tara
Qui se remet au sport!
Breath in Peace, breath out stress!

42. Le mercredi 3 mars 2010 à 23:21, par Tara de Faa'a

Who cares about my posts anyway!!! Right Papepenu!???

You all have blesses night,
Tara

43. Le mercredi 3 mars 2010 à 23:42, par JL

Tara cherie ,
Bien sur on care de ce que tu dis . La floride ne te manque pas ?????

44. Le mercredi 3 mars 2010 à 23:57, par Tara de Faa'a

Thank you JL,

Yes i miss home and my kids. My daughter is visiting in May!

Amitiés,
Tara

45. Le jeudi 4 mars 2010 à 00:07, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir à tous,

J’ai passé une bonne partie de la journée à Tahaa, notamment pour avancer dans mes petits projets situés sur la terre de mes ancêtres, dans la vallée de Faaaha…!

J’étais accompagné par quelques cousins, qui eux aussi retrouvaient quelques terres familiales, lesquelles étaient un peu oubliées dans le fond de cette magnifique baie sur cette île propre, accueillante, pleine de vie et où vivent des femmes et des hommes travailleurs et fiers de leur « petit Fenua », et surtout qui semblent accepter sereinement leur « mise à l’écart » du reste des « Raromatai »… !!!

Mais après tout, mes compatriotes de Tahaa ont peut-être raison de ne pas trop insister pour que le KT vienne « polluer » leur île paradisiaque… ???

Parahi,
Quito

46. Le jeudi 4 mars 2010 à 02:25, par poreho de Paihoro

hello ,
bon je fais parti des peu pressée, héhé , et je n'ai pas encore pris de reservation sur le Tamatoa arii , mais ca va venir ...
mais j'ai toujours des interrogations, combien coute le stationnement au quai des paquebots!!! un mois sans bouger , ca commence mal , dis Quito , c'est pas comme ca que le raromatai a fait faillite, et a terminer aux ventes aux encheres pour 10 millions? ou moins que ca ? je crois , que celui qui a racheté , a été tellement emmerder , parce apres , la vente , il y a eu record pour annuler la vente aux encheres, du coup , celui qui voulait retablir la ligne raromatai , a été privée de son bateau , et ruiné, parceque il avait investit pour remettre le bateau en "forme ".... tu peux nous raconter Quito , comment s'est déroulé la mise a mort du transport passagers par voie maritime!!!! je suis sure , ca été bien calculé par les autorités de l'epoque!! tu te souviens , ca devait etre dans les années 89 , 90 ....??? allez raconte nous !!!!

Autre question , ce tamatoa arii , est ce que il pourrait etre affrété pour aller a Fakarava pour l'eclipse en 2012 ? ou suivre l'eclipse, ca pourrait etre interressant ?

peut etre , il pourra desservir Tupai ? atoll , ou un projet hotellier avec casino se prepare .... hum hum !!!!

47. Le jeudi 4 mars 2010 à 09:40, par Quito Braun-Ortega

Bonjour Papapenu,
Bonjour Poreho (n° 46),

Les réponses à tes questions, celles qui me concerneraient directement, se trouvent dans deux commentaires que j’ai déjà publiés, et que tu pourras consulter avec le lien ci-après… :

www.tahitipresse.pf/2010/...

Parahi,
Quito

48. Le jeudi 4 mars 2010 à 14:02, par hinarapa no tahaa

@quito:

Merci pour l'intérêt que tu portes à notre île dont tu es aussi originaire, ceci démontre qu'il n'y a pas de fatalité, et qu'il nous faut simplement mettre en exergue ce qu'écrivait" Jean de la Fontaine dans le riche laboureur", ce que nos élus devraient, lors de leur tournée électorale, apprendre à tous ceux qui viennent à leur écoute.

Et merci pour cette lettre ouverte dans la dépêche de ce jour, en réponse aux accusations gratuites contre BR, lu dans le même quotidien du 2 mars.

En effet, j'avoue que le doute m'avait submergé quand à la fiabilité de BR, lequel continue à subir les pires insultes qui en décourageraient plus d'un.

Après toutes ces précisions me voilà repartit comme en 14 à espérer l'arrivée du fameux KT!

Mauruuru e faaitoito e Quito tane

49. Le jeudi 4 mars 2010 à 18:38, par PasTatipasTata

Charlie, je reviens sur ton post 30

Le débat à mon sens reste ouvert sur l'utilité ou non de la délégation de service public pour la desserte des Raromatai. Toujours est-il que le 9 juillet dernier, Moehau Teriitahi, ministre des transports maritimes d'OT déclarait dans La Dépêche que "la piste de la délégation de service public avec appel à candidature et cahier des charges a finalement été retenue. Une loi du pays devrait être soumise rapidement en session extraordinaire" et qu'en attendant le conseil des ministres avait décidé de n'accorder de licence ni à Degage ni à Ravel. Selon le ministre, l'appel à candidature devait éviter "toute pression".

Le 18 septembre 2009, soit un mois plus tard, sous la pression, le même ministre avec la bénédiction d'OT prenait un arrêté 6644 octroyant la licence au KT, enterrant du même coup tout texte d'encadrement de la desserte maritime.

Sur ce point, je te rejoins donc, le politique a une responsabilité parce qu'il n'est pas allé au bout de sa logique.

Pour le reste, et pour revenir sur les "pressions" dont parlait Moheau, je crois qu'elle n'ont jamais cessé de la part de Ravel, tant sur OT que sur GTS.

Mais là où j'insiste, c'est que Ravel n'a jamais été clair, qu'il n'a eu de cesse de changer son projet et des revendications et qu'aujourd'hui, comme le disait un auditeur de Radio 1, il veut le beurre, l'argent du beurre, la crémière, la laiterie et la vache. Et la vache à lait sera toujours le Polynésien qui paie ses impôts et ses taxes pendant que Ravel ne veut rien payer. Il ne faut donc pas croire à mon sens que les habitants de Raromatai, comme ceux de Tahiti, seront gagnants dans cette affaire.

Je ne suis d'ailleurs pas sûr que le KT fasse un jour la rotation. BR n'a finalement pas acheté le bateau, il l'a pris en location et n'a toujours pas payé son premier loyer...

50. Le jeudi 4 mars 2010 à 18:50, par VILLIERME

Bonjour Quito .
Si un jour le KT commence la desserte de RAROMATAI , BR s'apercevra que TAHAA reste un marche a exploiter , un manque a gagner pour lui .

Et le KT ira a TAHAA .

51. Le jeudi 4 mars 2010 à 19:12, par RUDY

Salut Pas TATI ,

Tu plaisantes ou ce sont des rumeurs ???

Je ne suis d'ailleurs pas sûr que le KT fasse un jour la rotation. BR n'a finalement pas acheté le bateau, il l'a pris en location et n'a toujours pas payé son premier loyer...

52. Le jeudi 4 mars 2010 à 19:31, par Vaihiria

PasTatiPasTata ,

Si tu balances '' des rumeurs '' , tu vas effrayer tous ceux qui ont des billets . Dans le cas contraire , allez vous faire rembourser .

53. Le jeudi 4 mars 2010 à 19:53, par JMC

Dans Corse matin

www.corsematin.com/ta/snc...

La SNCM prépare déjà ses « armes » pour l'été prochain et fait, elle aussi, son mercato. D'un côté, la compagnie va se séparer du NGV Liamone, de l'autre, elle affrète un NGV grec pour la saison.
Cela fait plusieurs mois que la SNCM évoque, en effet, la vente du NGV Liamone à une compagnie de Polynésie (118 îles, 28 bateaux). Les syndicats se sont montrés très critiques sur les méthodes de la direction dans cette vente. Mais après ces frictions, le NGV Liamone pourrait finalement être l'objet d'une LOCATION-VENTE. En fait VEOLIA serait partenaire d'un armateur local pour CONQUERIR le marché de la desserte des îles sous le vent.

Difficile à vendre un NGV ?
Si la SNCM souhaite se séparer de ce navire en service depuis l'an 2000, c'est bien parce que la consommation de ces quatre moteurs, développant 85 000 chevaux, apparaît insupportable aujourd'hui. Mais il reste difficile de se séparer de ce type de navire : son prix est estimé, d'après les spécialistes, entre 20 et 25 millions d'euros. Mais les armateurs ne seraient prêts à en débourser que 15 vu le prix du baril de pétrole... Dans un article du 16 décembre, la Dépêche de Tahiti annonce toutefois que cela est quasiment fait avec une photo du Liamone à l'appui qui serait rebaptisé King Tamatoa.

Pour pallier ce départ, la SNCM s'est déjà intéressé à un navire grec type NGV, dont le gabarit oscillerait d'après un responsable syndical entre « l'Aliso et le Liamone ». Mais évidemment MOINS GOURMANDS EN HYDROCARBURES.

Tout cela sera présenté aux partenaires sociaux lors du prochain comité d'entreprise prévu le 15 janvier. Et c'est sans doute pour cela que la direction se montrait jusqu'à alors muette sur le sujet.
Ch. L.

54. Le jeudi 4 mars 2010 à 20:02, par PasTatipasTata

Il ne s'agit pas d'une rumeur. BR n'a pas acheté le navire (d'ailleurs, c'est pourquoi il ne parle plus de défiscalisation).
Le KT fait l'objet d'un affrètement "coque nue" jusqu'au 21 décembre 2015, c'est-à-dire que l'affréteur (Bill Ravel) n'est pas le propriétaire. Or, dans le cadre de l'obtention de sa licence, BR avait présenté copie d'un compromis de vente. Depuis, la donne a changé, mais il avait "oublié" d'en informer les autorités locales... Tout comme il a oublié de payer le loyer

55. Le jeudi 4 mars 2010 à 20:19, par Vaihiria

PasTati ,

Tes posts sont tres interessants et ils '' tiennent '' la route . Le KT etait le seul moyen de booster le tourisme a RARO .

56. Le jeudi 4 mars 2010 à 20:43, par sandrine

jmc , merci pour le lien qui senble confirmer ce que patati publie ..

57. Le jeudi 4 mars 2010 à 20:46, par Moorea

GTS a eu toutes les raisons pour delaisser ce dpssier . Dommage .

58. Le jeudi 4 mars 2010 à 21:02, par Tartarin

Ia ora na outou,
Quelle importance, pour nous, peut avoir que le KT ai été acheté en leasing ou en cash ?
L'important pour nous, cest qu'il y ai enfin une desserte maritime pour les Raromatai....

59. Le jeudi 4 mars 2010 à 21:09, par Papapenu

Iaorana tout le monde ,

Je suis jamais intervenu dans les debats a propos du KING TAMATOA . Je m'y met tres brievement vu le nombre de mails qui me sont parvenus .

J'espere que malgre toutes ces peripeties , on n'oublie pas une chose ; le KING TAMATOA a ete voulu et choisit par la population de RAROMATAI .

Mr RAVEL , essayer de trouver un moyen pour que le KING TAMATOA puisse desservir TAHAA . Ils vous en seront reconnaisants .

Au president TONG SANG et Mr RAVEL :

''TROUVER SON BONHEUR DANS CELUI QU'ON DONNE AUX AUTRES. ''

Fa'aitoito .

60. Le jeudi 4 mars 2010 à 21:22, par JL

Papapenu ,
BRAVO , tu devrais ecrire plus souvent !!!!!!!!!!!! Plus de 5000 habitants a TAHAA , cela fait du monde .

61. Le jeudi 4 mars 2010 à 21:26, par Avera

Merci Papapenu ,

Je t'embeterai ....moins en '' chat '' .LOL Bises a mama et a ta famille .

62. Le jeudi 4 mars 2010 à 21:39, par Riviera

Papapenu ,

La citation de ATTALI est tres belle et devrait etre le leitmotiv de TOUS LES GOUVERNEMENTS . Elle pourrait etre sur tous les mails comme signature , je commence .

PASTATI , tes renseignements sont impeccables , ca change des rumeurs .

63. Le jeudi 4 mars 2010 à 21:40, par poreho de Paihoro

Bonsoir ,

Quito , permets moi la publication d'un extrait de ton commentaire en reponses a mes questions :
"En 1984, la Compagnie Maritime des Iles Sous Le Vent, a mis en service le car-ferry RAROMATAI FERRY, d’une capacité de 550 passagers et une cinquantaine de voiture, et d’une longueur d’environ 75 mètres (?)…
Dans ce projet, la Sofrana nous a également assistés sur le plan technique et logistique…

Lorsque Monsieur Gaston Flosse arriva aux affaires du Territoire au début des années 1984 (?), je devins rapidement l’un de ses opposants politiques…

Très rapidement il favorisa ouvertement nos concurrents d’alors, notamment Monsieur Valère Leprado avec ses car-ferries « Tamarii Moorea », ce qui provoqua assez vite l’arrêt de notre car-ferry MOOREA FERRY II, et sa vente à des armateurs italiens…

Le navire BOUNTY III ayant développé notamment le transport du ciment néo-zélandais au départ de la NZ, Monsieur Flosse décida de lancer un appel d’offre territorial pour la fourniture de ciment (à l’image des appels d’offres des PPN comme le sucre, le riz, la farine, etc.)…
Pour réaliser cette opération, Monsieur Flosse fit alors appel à Monsieur Bill Ravel assisté de Monsieur Bernard Baudry, et en favorisant ouvertement l’introduction du ciment coréen…
Même si par la suite le Tribunal Administratif de Papeete annula la procédure d’appel d’offre du ciment, cela porta un coup fatal à la Compagnie Tahitienne Maritime…

Enfin, le ministre de l’équipement du gouvernement Flosse de l’époque, Monsieur Gaston Tong Sang, était chargé d’établir le cahier des charges pour l’exploitation du car-ferry RAROMATAI FERRY…
Pour protéger les autres armateurs opérant sur la desserte des ISLV, il a été interdit à la CMISLV, dont j’étais le gérant, de transporter des marchandises ou des hydrocarbures…
Au bout d’un certain temps, notre compagnie n’arrivant pas à équilibrer ses comptes sans les recettes qui auraient pu provenir du transport du fret, nous avions alors décidé de vendre le car-ferry à Monsieur Jules MAI (un polynésien de NC…), qui obtint alors du gouvernement d’Alexandre Léontieff l’autorisation de transporter des marchandises et des hydrocarbures sur la ligne des ISLV…

Si mon ami Bill a effectivement joué un rôle déterminant dans l’arrêt de la Compagnie Tahitienne Maritime qui exploitait les navires « BOUNTY » entre la Nouvelle-Zélande et la Polynésie française (ciment coréen, et par « affinité politique » avec Monsieur Flosse à l’époque…), il ne joua aucun rôle direct ou détourné dans l’arrêt de la Compagnie Maritime de Moorea, et/ou dans la vente du car-ferry RAROMATAI FERRY… !!!"


...............fin de citation , et tu as encore le courage de dire : mon ami Bill .... et de me dire , que tu as rejoint gaston Flosse a la suite de ceci , pour devenir un de ces ministres!!!!! FOU , Tu es FOU !!!!

mais Tu ne reponds pas a la question , comment le Gouvernement , FLOSSE ou Leontieff , a fait annuler la vente a Jules Mai , et couler le projet de voir renaitre la desserte Raromatai !!!!! C'etait pas apres toi , qu'ils en voulait .... c'etai de CONSERVER LEUR MONOPOLES en place, leurs Interets pecuniaire, au detriment du nunaa de raromatai !!! et , aujourd'hui it's the same story !!!!

Au passage tu parles de paquier , qui fait construire un navire en corée.... et qui bénéficie d'infrastructure... dis moi , c'est quoi cette Histoire , c'est pour quoi faire ? desservir les raromatai , une fois que le Tamaota arii sera Hors service ???


Derniere question , les descendants de Tamatoa arii , auront ils des Tarifs preferentielles, vu que BR use de la notoriété de ce roi , il me semble , que les descendants , puissent revndiquer un traitement de faveur !!! hihihihihi

nananana

64. Le jeudi 4 mars 2010 à 21:41, par PasTatipasTata

Il faut que j'ajoute une précision qui explique peut-être pourquoi le KT n'appareille pas et dont ne parle pas BR.
Comme tout le monde ne le sait pas (mais il y a une indication sur la coque), le navire est immatriculé et francisé au registre international français (RIF), basé à Marseille. Or, la desserte des ISLV, selon la règlementation en vigueur, relève du cabotage national ce qui exclue le bénéfice du RIF.

BR a bien essayé de contourner l'obstacle en voulant se faire immatriculer à Wallis et Futuna, en demandant une dérogation à la direction des affaires maritimes nationale (qui relève du ministère de l'écologie - Borloo) en prétextant qu'il n'y avait pas suffisamment de marins qualifiés STCW en Polynésie (avec le pavillon Wallis, il peut recruter des marins étrangers). La direction des affaires maritimes a refusé en expliquant qu'il y avait suffisamment de marins brevetés en PF.

Vraiment, BR ne dit que ce qui l'arrange...

65. Le jeudi 4 mars 2010 à 21:56, par Tutu

Poreho ,
Tu devrais avoir plus de respect quand tu traites les gens de FOU . Il y a pas tres longtemps , UNE BANDE DE FOUS qui avait la majorite avait place FLOSSE a la presidence . Ca te dit quelque chose ???????.

ps ; poreho , tu devrais t'envoyer en l'air plus souvnt , ca te monte a la tete LOL

66. Le jeudi 4 mars 2010 à 22:31, par Riviera

PasTati ,

Un parcours sans faute pour l 'instant . Papapenu pourrait peut etre avoir BR ou GT pour interview sur le forum . Papapenu , tu les connais ???...

67. Le jeudi 4 mars 2010 à 22:38, par Charlie

Ia ora na Pastati,

merci pour toutes ces précisions, pour celles et ceux qui ne suivent pas le dossier. Dès le premier dossier présenté, j'ai été critique envers les arguments de BR, l'affirmation notamment du trafic qu'il parviendrait à drainer pour soi-disant rendre l'exploitation rentable...
Néanmoins, je continue de penser que BR est, quelque part, dans son rôle. C'est un privé, avec des intérêts privés. Qu'il noie le poisson, qu'il nage parfois à la lisière des eaux troubles, qu'il tente par tous les moyens d'obtenir davantage, c'est ce que font à des niveaux divers toutes les entreprises privées du monde (je suis chef d'entreprise !).

Néanmoins, encore une fois, tout ceci ne serait pas arrivé si les règles du jeu étaient claires ! Si l'administration et le pouvoir politique avaient une vision définie, claire, solide, de la manière dont on doit organiser le transport maritime de passagers et/ou de frêt inter-archipels.

Et c'est bien le rôle du politique, que de donner des orientations claires et de fixer des règles du jeu cohérentes.
Dans ce dossier, comme dans bien d'autres, le flou que tu reproches (à juste titre) à BR, est de la responsabilité directe des responsables de notre Pays. Et de leur totale improvisation face à des enjeux qui les dépassent, et où ils ne veulent voir que des enjeux électoraux, des batailles d'orgueil, ou des tentations financières...

Parahi,
Charlie, qui n'en démords pas !!!

68. Le jeudi 4 mars 2010 à 22:50, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu, bonsoir à tous,
Bonsoir Poreho (n° 63),

Je suis désolé de te le dire Sabrina, mais tu dis et tu écris vraiment n’importe quoi… !
Tu mélanges tout et tu arrives presque à en délirer… !

Je maintiens que Bill Ravel est un ami... !
Où et quand aurais-je rejoint GF… ?
Où vas-tu chercher que j’ai été ministre de GF… ?
Où as-tu lu que GF ou AL aurait fait annuler « la vente à Jules Mai »… ?

Mon ami Jules Mai a eu le courage de racheter le car-ferry RAMATAI-FERRY en ayant obtenu d’AL l’autorisation de transporter du fret et des hydrocarbures entre Papeete et les ISLV…

A l’époque, la ferme intention de Monsieur Jules MAI, qui voulait faire quelque chose de bien pour son Fenua car il avait bien réussi en NC, était de maintenir la desserte des ISLV avec le RAROMATAI-FERRY…

Il a donc crée une société, il a ensuite acheté le navire et il a embauché quelques responsables pour gérer son affaire… !

Je me rappelle notamment de Robert Maker et Jimmy Chanzy (?), et je crois qu’il y avait aussi les frères Grand… ???

Demande donc à ces personnes comment ils ont géré la société de Monsieur Jules MAI, et comment cette affaire a fini par faire faillite… ???

Où as-tu vu que je parlais de Paquier… ???
Bon j’arrêterai là car je risquerais d’être encore plus méchant envers toi… !

Parahi,
Quito

69. Le jeudi 4 mars 2010 à 23:04, par TERUNA HIOE

Bonsoir Charlie ,

Tes commentaires sont trop souvent centres sur le politique . C'est normal , au fenua , ils font de bon et rien de clair .

Les interventions de PASTATIPASTATA renseignent la population sur le deroulement de la situation .

Aujourd'hui , demain UNE QUESTION CRUCIALE RESTE SANS REPONSE ;

Le KT est a quai , on l'attend a RARO , qu'est ce qui va se passer d'ici fin mars.....??

70. Le vendredi 5 mars 2010 à 00:57, par poreho de Paihoro

HEYYYYYYYYYYYYYY!!
@quito iti e,
je suis juste étonnée que BR puisse etre on ami , alors qu'il a contribué a te couler avec Flosse, ou alors j'ai mal lu , ou mal compris , d'ou mon étonnement qu'il soit ton ami .... oui a une epoque , tu as contré politiquement Flosse avec du verbe , et bcp de connaissances juridiques.... je me rappelle de ces seances, j'etais assise derriere , dans le public, Tu as bcp inspiré par ton courage , tes connaissances, ta vision du service public....mais apres Tu es allé rejoindre GF , je sais .......pas longtemps, c'est vrai , je n'etais plus au fenua quand ca s'est passée, donc je ne sais pas , si tu as servi en tant que ministre ....mais je comprends que AL t'a bien decu ...tout cela tu m'as raconté.... mais je n'avais pas réalisé a quel point GF t'avait maltraité !!! en lisant ton commentaire , j'ai comprise comment , il s'est acharné sur toi , et tes entreprises.....moi , je dois etre trop rancuniere , je suis gentille avec les gentilles, et MECHANTE avec les méchants !!! et gf , tu aurais du le MORDRE tres fort , pour le mettre "out of order " !!! hors circuit !!!!

quand a jules mai et le raromatai , je crois que sa fin n'est pas clair ..... je dois avoir son histoire dans mes archives de journaliste , mais je me souviens bien , qu'il a été harcelé politiquement , et puis finalement , on lui a retiré le bateau sous pretexte que la vente aux encheres etait NUL , et le raromatai ferry a été coulé au large !!!! acadabrante comme histoire !!!

quand a paquier .. désolée tu as raison , c'est BR dans l'article de tahitipresse qui a fait allusion au bateau en construction et des infrastructures....

mais , ces interrogations ne sont pas pour te facher , juste que tu nous eclaire . ... mais je comprends que il y a des moments on puisse t'agacer ... mais c'est pas le but !!!

Je ne cherche nullement a etre mechante, mais si tu trouve que je suis mechante , precise moi ou ????? et si tu veux etre mechant avec moi .... faudrait que tu m'expliques qu'est ce qui te motive ?????

nana

71. Le vendredi 5 mars 2010 à 01:10, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu, bonsoir à tous,
Bonsoir Hinarapa no Tahaa (n° 48),

C’est vrai que j’aurais peut-être dû m’intéresser beaucoup plus tôt à mes origines « de Raromatai, et surtout de Tahaa », mais mieux vaut tard que jamais… !
Dans mes projets en cours sur/pour Tahaa, j’essaierai de rattraper, si possible, le retard que j’ai pris dans ce domaine… !

Par ma lettre ouverte, j’ai surtout voulu résumer les principaux points d’une petite partie de l’histoire maritime du Fenua, notamment l’introduction sur la ligne Papeete / Moorea, puis sur les ISLV, du transport maritime par car-ferry… !

Si le « débat » reste ouvert sur le KT (c'est-à-dire à propos du navire lui-même, et accessoirement sur Monsieur Bill Ravel), je suis convaincu que pour une desserte maritime pérenne et adaptée aux principales ISLV, surtout dans le cadre du « développement harmonieux » de cet archipel, que celle-ci passera obligatoirement par la mise en œuvre de deux navires car-ferry (de plus petites dimensions que le KT)… !

Merci pour les encouragements…
Parahi,
Quito (no Tahaa)

72. Le vendredi 5 mars 2010 à 01:12, par hinarapa no tahaa

Notre Sabrina a dû un peu trop tiré sur le joint!
Ua tano roa oe e Quito tane i te pahono raa ia'na ma te faa huru toiaha i ta oe papai! No reira te tavini e fifi ai na nia i te mau ohipa maau a te tahi o tona mau mero!

Parahi e a taoto maitai aiu ma!

73. Le vendredi 5 mars 2010 à 01:28, par poreho de Paihoro

Hina rapae , haere Taoto a mirimiri maitai to mero maau !!

74. Le vendredi 5 mars 2010 à 01:42, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu, bonsoir à tous,
Bonsoir Poreho (n° 70),

Je connais Monsieur Bill Ravel depuis plus de 33 ans, et même si celui-ci a pu avoir des agissements contre moi à une certaine époque, j’ai compris pourquoi et j’ai surmonté les ennuis ou les difficultés que cela m’avaient occasionnés… !
La preuve c’est que je suis toujours là, n’en déplaise à certains… !
Aujourd’hui, Bill est toujours mon ami.

Que cela t’étonnes ne me surprend pas, car c’est vrai que ce genre de comportement humain n’existe pas dans la philosophie du parti politique qui t’a fait élire dernièrement à l’APF… !

Quant à Monsieur Jules MAI et à son histoire à partir du moment où il a acheté le navire RAROMATAI-FERRY, c’était une histoire hélas très simple si tu prenais la peine de te renseigner… !

Demande donc à mon ancien camarade de classe de l’école des frères, et que j’avais revu à l’époque où il travaillait aux affaires maritimes et d’où il avait suivi toutes nos opérations maritimes et tous nos navires, Monsieur Robert Maker… !
Tu devrais le voir souvent car il est très proche d’OT, donc poses lui la question… !

Il pourrait te raconter toute l’histoire de mon ami Jules Mai en tant qu’armateur du Raromatai-Ferry… !

S’il ne le fait pas, alors je le ferai moi-même car les déboires que mon ami Jules Mai a subis à l’occasion de sa tentative d’exploiter le Raromatai-Ferry, et avec des directeurs embauchés localement, mériteraient d’être connus publiquement… !

Parahi,
Quito

75. Le vendredi 5 mars 2010 à 02:14, par JMC

Ia ora na Quito,

" … car c’est vrai que ce genre de comportement humain n’existe pas dans la philosophie du parti politique qui t’a fait élire dernièrement à l’APF… ! "

Excuses moi Quito, je m’inscris en faux à ces assertions.

Justement, si nous avons de temps en temps eu des grincements de dents à l’intérieur du parti, c’est justement à cause de la philosophie : aroha – faafaite.

Combien de personnes ont critiqué ouvertement le parti qui, par la suite, à cause de la philosophie aroha, here, faafaite, ont été accueillis de nouveau à bras ouverts !

76. Le vendredi 5 mars 2010 à 02:26, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu, bonsoir à tous,
Bonsoir JMC (n° 75),

J’ai pris bonne note de ton objection… !
Je veux bien essayer de te croire… ?

Parahi,
Quito

77. Le vendredi 5 mars 2010 à 02:30, par JMC

Ia ora na Quito,

You are of good sport.
Thanks

78. Le vendredi 5 mars 2010 à 09:49, par Tautu

Iaorana tatou paatoa o tei papai nei i nia i teie faanahoraa a TRC e o Papapenu,

Ia taio anae hia i te rahiraa o te mau papai i nia i te parau no te taiete e opuara i te tuu mai te tahi faurao i nia i te reni no raromatai, te rahiraa o taua mau papai, oia ia no te faaino i te taata.

Oi`a, e te peapea nei te a`au no te mea è mai te tau e te tau ua riro to'u nei fenua ei fenua faarii na roto te hau e te here, e ua pàpu i tou nei feruriraa e te rahiraa o taua mau taata ra e ere ratou no teie nei fenua.

Te taparu haehaa nei matou e ia haamanao mai outou ia matou e ora`ra i raromatai no te mea, ta matou tiaturiraa oia`ia te faahoturaa i to matou nei taamotu, no reira a vaiho mai ia matou e na matou a'e e feruri i to matou ananahi.

Noa'atu te huru o te paoti o taua taiete ra te manao atoa ra matou, è te hape rahi tei te pae o te mau feia faatere o to tatou fenua!

Mauruuru rahi ia oe e QUITO tane i te huri raa mai to oe mata i nia ia matou, mauruuru atoa ia outou te mau melo tei tutava`na no te faaiteraa i to matou nei mau hiaai ma te fareirei roa raa i te peletiteni no to tatou fenua ma te faaite iana i to matou mau hiaai!

IAORANA e ia tiai mai te FATU ia tatou paatoa!

79. Le vendredi 5 mars 2010 à 10:54, par poreho de Paihoro

Hello ,

Quito , il ne faut penser que ma conception des choses , est celui d'une partie .... c'est me donner trop d'importance !!! hé hé
Non , ma philosophie , m'est propre , peut etre RADICAL !!! mais c'est vrai je suis RANCUNIERE , je ne pardonne pas , Tant que la personne n'a pas réparé le mal qu'il a fait !!! Et j'estime que lui rendre la monnaie de sa piece , lui permettra de se corriger , car il pourra se mettre a la place de l'autre !!! j'estime que pardonner trop faciliment , a contribuer , a la decadence , et la decheance de notre monde !!! chacun sa conception ...... mais je peux comprendre que tu sois ami avec br ...car a l'epoque des faits , il ne te connaissait pas , et par la suite , il a surement pu apprecier ta personne , et regretter ses actes ...... la plupart des actes mechants , sont fondé sur une meconnaissance de l'autre .... sauf les violences passionnelles et filiales ...

je demanderai a robert de m'eclairer ...

80. Le vendredi 5 mars 2010 à 11:18, par Charlie

@Quito : Le boude !!!
Tu es passé par là... pour une fois que j'étais dans le coin... on s'est même pas vu...
Bon beh, dès la semaine prochaine je repars alors... jusqu'à la fin du mois... loin de mes Raromatai chéries ! Ca t'apprendra...

Parahi,
Charlie, bien content que tu inities des projets dans le coin !

81. Le vendredi 5 mars 2010 à 11:22, par poreho de Paihoro

Enfin je voulais te dire , que quelque soit nos échanges , j'aurais Toujours de l'admiration pour toi ..... car tu es des raraes personnes que je connaisse qui serai capable d'etre auto suffisant , demain si nous devions etre independant !!! Bien au dela du Chalala , tu as prouvé par tes actes , la réalité de notre ideologie , malheureusement , je comprends que Tu sois décu par les hommes et les femmes qui sont sensé representé cette belle et noble philosophie ..... j'ai pu lire certains de tes commentaires ou tu n'es pas tendre avec les composantes de cette ideologie, et j'accepte ces critiques , car elles se justifient , mais l'erreur que tu fais , et qui n'es pas digne de Toi , c'est quand Tu generalise, comme tu viens de le faire , pour moi !!! je venais te poser ma conception des choses ... et tu l'as érigé en regle du Parti !!!! dans le passé , j'ai pu etre bléssé par cerains de tes generalités.... c'est pour cela je prefere , avoir l'oeil d'un Otaha , et distingué les uns et les autres , évité les généralités , et nommer les personnes dont je critique !!! ....

bise et faaitoito

82. Le samedi 6 mars 2010 à 02:45, par Charlie

Ia ora na, bonjour Léon,

Nous sommes d'accord que la plus grande erreur vient des dirigeants du Pays (et des services administratifs), en revanche, je ne comprends pas cette distinction entre ceux du fenua et ceux qui ne le serait pas... Tous ceux qui laissent des commentaires le font de bonne foi, qu'ils soient pour ou contre le projet du KT.
Et rejeter ceux qui ne sont pas d'accord comme étant des "étrangers", c'est caricatural, et à mon avis, c'est refuser de débattre avec eux, de les écouter, alors que comme toi, ils méritent qu'on les écoute, et qu'on leur réponde.

Parahi,
Charlie, qui pense, humblement, que les Polynésiens de coeur et les Polynésiens de souches ne sont pas si différents, pourvu qu'ils soient humbles, les uns et les autres...

83. Le samedi 6 mars 2010 à 11:11, par léon tautu C.J.

@ Charlie, j'avoue que je ne te suis pas dans ton #82! Peux-tu me renvoyer vers le # que tu m'attribues, après uoi je te répondrais? Merci et à +.

84. Le samedi 6 mars 2010 à 14:14, par JMC

Gros titres dans les nouvelles :
GIE Tahiti Tourisme. Si le conseil d’administration n’a pas encore choisi de nouveau directeur pour remplacer Dany Paneo, il a fixé un « nouveau cap » et un seul objectif : faire venir des touristes.

Quel était donc l’ancien objectif ?

85. Le samedi 6 mars 2010 à 19:07, par JMC

Pourquoi BR, homme d’affaires avisé et prospère, a-t-il malgré tout affrété le KT en toute connaissance des lois et de la règlementation en PF, tout en sachant qu’il n’était pas éligible pour la défiscalisation puisqu’il n’a pas acheté son bateau.

86. Le samedi 6 mars 2010 à 19:08, par Charlie

Ia ora na Léon,

Ben, peut-être ai-je mal compris alors, auquel cas je suis doublement fautif...
#78 : e ua pàpu i tou nei feruriraa e te rahiraa o taua mau taata ra e ere ratou no teie nei fenua...

Parahi,
Charlie

87. Le samedi 6 mars 2010 à 19:13, par Phil

@ JMC 84 > Divertir ses 23 fans et demi sur Facebook?

88. Le samedi 6 mars 2010 à 19:22, par hinarapa no tahaa

Oyé , Oyé , Oyé...je viens d'avoir, et sous le sceau de la confidentialité, et mon informateur tenant ça du big boss, que juré craché, sinon je vais en enfer, the " King Tamatoa" sera à Raromatai le 31 comme annoncé!

Sinon il perdra son pari avec mon tuyauteur, lequel m'a pourtant demander de garder l'info!

Au'è tatou è, il m'arrive d'être comme "Poreho de Paihoro"! Pardonnez-moi on ne peut vraiment pas garder un secret chez nous, hein!!.

Bien sûre, après avoir remercié Paneiro, maintenant allons à la recherche des touristes!

Au'è tatou è, mais virez-moi tout ce monde d'incapable! là je me lâche, raz le bol de tous ces profiteurs!

Placez Manu à la tête du GIE et donnez lui son autonomie en le mettant à l'abri de tous ces espèces de rigolards, rigolos peut être... je ne sais plus!

Comme c'estun secret, qu'on ne se le dise surtout pas! Y parait qu'il y aurait 3000 passagers pour cette opération et que le KT fera autant d'aller retour pour satisfaire la demande! Ché pas bô châ?

89. Le samedi 6 mars 2010 à 19:29, par léon tautu C.J.

Excuses-moi Charlie, ce n'est pas moi l'auteur de ce #, adresses-toi à lui ou elle directement!
Personnellement, je n'ai rien à dire sur ce qui est écrit, sinon Papapenu n'aurait certainement pas laissé cela passer.

Amitiés!

90. Le samedi 6 mars 2010 à 20:10, par VILLIERME

HINARAPA ,
Initule de cocorico , le 31 est dans 4 semaines , trop de promises pas tenues . Faites vous rembourser vos billets !!!!!!!!!

91. Le samedi 6 mars 2010 à 21:09, par Charlie

Vrai méprise alors de ma part, je te présente toutes mes excuses Léon.
Et donc mon #80 s'adresse à Tautu du #78...

Parahi,
Charlie, penaud...

92. Le samedi 6 mars 2010 à 23:50, par brad

Yo Charlie
C'est vraiment le bordel partout.
Même que mes # en arabe ne passent pas.
C'est vrai que mes messages sont peut-être incompréhensibles pour certains. Mais il y en a tellement d'autres, pas en arabe, mais incompréhensibles quand même et pourtant publiés.
Et puis en arabe c'est pas moi qui ai commencé, c'est la faute à Léon tautu .....:
"Inch Allah! Faaitoito i te faahotu i to tatou fenua e mea ma!"
Dorénavent je relèverai tout ce qui n'est pas conforme à la langue officielle.
Na

93. Le dimanche 7 mars 2010 à 00:00, par poreho de Paihoro

.....

HELLO !!!

Hinarapa iti e, ....!!!!!! :-?

bon j'essairai de comprendre ou tu veux en venir !!! alors de Tahaa Tu es? quelle commune please? Patio ? TIVA ...

Jmc, si le gie dis ca.... c'est que apres le cylone oli , a la une dans le journal national en FRANCE !!!!
Apres le TSUNAMI , Egalement a la UNE des infos nationales...
et enfin apres ces pluies diluviennes.... JE crains que notre TOURISME EST MORT !!!!
pfff deja on une reputaion d'etre le centre d'experimentaion nucleaire francais , puis pour v'enir chez nous , il faut prendre l'avion pendant 24h si on vient de France , et 10h si on vien des us , Tout en sachant que aujourd'hui les gens ont de plus en plus peur de l'avion en raison des atentats, et des accidents largement mediatisés, du coup bcp ne veulent plus faire de longs vols!!! Et puis pour les courageux qui restent , .... beh la vie est chere.... et notre peuple abusé a perdu bcp de sa magie et de son charme dantan ... hum hum , alors la mediatisation du cyclone et du tsunami , ne vas vraiment pas arranger les choses.... du coup le gie n'a plus de raison d'etre , cette argent devrai etre reorienté ver des projets agricoles, afin de contribuer a une politique d'autosuffissance alimentaire , ainsi que dans des projets d'energies renouvellables......

c'est bien pour cela que le gie conscient de cette realité , essaie de defndre son bifsteack !!! et de faire croire que le TOURISME peut encore nous remplir les caisses, malheureusement c'est tout l'inverse qui nous attend, les investissemnts Touristiques vont faire Faillite cette année pour bcp d'entre eux ... et y investir c'est jeter l'argent par la fenetre !!!

94. Le dimanche 7 mars 2010 à 11:20, par brad

Yo
Pitié, j'abandonne déjà.....

95. Le dimanche 7 mars 2010 à 14:04, par hinarapa no tahaa

@ poreho de paihoro: réponse= à rien du tout,ça m'a fait plaisir de te découvrir, c'est tout! bon dimanche,

96. Le dimanche 7 mars 2010 à 17:07, par poreho de Paihoro

hello
Brad , serais tu dans le Tourisme???? alors tu vas te recycler???? faapu , c'est assurer son assiete de maa demain , quito lui , y a longtemps il sait ca !!! il pourrait donnait des cours , faire des seminaires agricoles a aiu ura

Hina rapa , c'est reciproque !! il y a toujours du plaisir a lire ceux qui argumente et qui apporte des idées !!!

97. Le dimanche 7 mars 2010 à 17:10, par poreho de Paihoro

Hina rapa , quand tu dis placez Manu terai au gie ..... est ce que tu connais manu pour dire cela ? as tu bons arguments, ou c'est un choix que tu as fait par intuition , lecture de presse? je suis curieuse de savoir pourquoi lui ????

98. Le lundi 8 mars 2010 à 09:20, par hinarapa no tahaa

@ poreho de paihoro,

J'ai toujours entendu mon mari, qui connaît Manu depuis des lustres,
parler de lui comme quelqu'un de compétent dans le domaine du tourisme
et des relations internationales en général.

S'il est vrai comme l'a déclaré Mme. Paneiro que le changement permanent
de Ministre du tourisme ne pouvait lui permettre d'organiser la relance,
il faut dire que le GIE actuel est plutôt la planque pour certain.

Cette machine doit être sortie du contexte politique et, le Pays, tout en
restant au sein de cette structure, devrait faire confiance aux intéressés eux-mêmes.

Un exemple qui me semble totalement erronné, c'est la représentation de la Polynésie
aux Pays-bas ou, jamais l'on a vu TAHITI, lors de colloque, être représenté, alors
qu'il existe pourtant, à ce que je saches, un représentant qui serait celui d'Italie,
lequel représente des intérêts contraire aux nôtres.

Pour mieux t'éclairer sur ce sujet, voici l'adresse d'un ami qui pourra le faire mieux que moi!

99. Le lundi 8 mars 2010 à 09:20, par hinarapa no tahaa

@ poreho de paihoro,

J'ai toujours entendu mon mari, qui connaît Manu depuis des lustres,
parler de lui comme quelqu'un de compétent dans le domaine du tourisme
et des relations internationales en général.

S'il est vrai comme l'a déclaré Mme. Paneiro que le changement permanent
de Ministre du tourisme ne pouvait lui permettre d'organiser la relance,
il faut dire que le GIE actuel est plutôt la planque pour certain.

Cette machine doit être sortie du contexte politique et, le Pays, tout en
restant au sein de cette structure, devrait faire confiance aux intéressés eux-mêmes.

Un exemple qui me semble totalement erronné, c'est la représentation de la Polynésie
aux Pays-bas ou, jamais l'on a vu TAHITI, lors de colloque, être représenté, alors
qu'il existe pourtant, à ce que je saches, un représentant qui serait celui d'Italie,
lequel représente des intérêts contraire aux nôtres.

Pour mieux t'éclairer sur ce sujet, voici l'adresse d'un ami qui pourra le faire mieux que moi!

100. Le lundi 8 mars 2010 à 12:00, par hinarapa no tahaa

@ poreho de paihoro, pardonnes-moi, j'ai oublié de te transmettre l'émail . Je l'expédie à Papapenu qui se chargera de le faire!
@ + !

101. Le mardi 9 mars 2010 à 23:52, par Tara de Faa'a

Bonsoir Poreho,

Je t'invite à lire cet article sur le site suivant :
tempsreel.nouvelobs.com/a...

Bonne lecture,
Tara

102. Le mercredi 10 mars 2010 à 00:46, par TEKURIO

Navires à grande vitesse : la loi Bouissou rejetée par 34 voix sur 40 par le CESC

103. Le mercredi 10 mars 2010 à 02:14, par Tara de Faa'a

Tekurio,

Oui ils lui ont même pas laissé la parole. Ils ont voté comme ça sans l'entendre! Du n'importe quoi!
Seulement deux des ROROMATAI ont voté pour. Bravo pour le monde du Surf!!! Son président a voté contre!????

On avance en reculant dans notre pays,
Tara

104. Le mercredi 10 mars 2010 à 02:45, par Tartarin

Bonjour Tara,

Le CESC, qui sert à rien et nous coûte cher, pfffft ! à la poubelle...
et 125 millions d'économisé.
Ce vote : Une preuve de plus qu'ils sont inutiles et ne comprennent rien. Cela ne m'étonne pas quand je vois quelques ignares qui en font parti.

105. Le mercredi 10 mars 2010 à 09:56, par hinarapa no tahaa

Qu'est-ce que c'est ce machin qui nous coûte un pognon fou? Out! vivement que tous ces inutiles soient renvoyés dans leur pénate! Même pas capable de saisir les opportunités qui s'offrent au pays pour espérer une relance! Faaitoito e JCB tane, nous sommes avec toi, au moins tu sais de quoi tu parles. Avec mon amitié!

106. Le mercredi 10 mars 2010 à 12:20, par Fouine

Source secrétariat du CESC:
Le mercredi 24 février de 14hOO à 15h30, JC Bouissou a été auditionné par la commission chargée du rapport sur sa loi du pays
Le jeudi 25 février de 10h00 à 11h30, Gaspard Ravel, Gaston Tetuanui, Pellmans et de Fonteniou représentant le Raromatai Ferry ont été auditionnés
Le jeudi 25 février de 14h00 à 15h30, Ethode Rey représentant les armateurs de PF a été auditionné
En assemblée plénière, conformément au réglement, seuls les membres du CESC peuvent débattre.

107. Le mercredi 10 mars 2010 à 17:32, par Tartarin

Ia ora na Fouine,
Merci pour ces renseignements consernant le CESC, mais cela ne change rien sur leur "inutilité".
Nous aussi, les internautes de TRC et autres forums, nous auditionnons depuis des années JCB, Ravel, Gaston Tetuanui, les armateurs, etc... et cela gratuitement et en payant 10.200 francs/mois (8.800 Mana+1.400 OPT).
Le CESC, au panier !

108. Le mercredi 10 mars 2010 à 18:03, par HuahineMan

JCB, tu es dans le vrai ; tu as vu juste ; on est avec toi ; tu défends les intérêts de Raro avant ceux de BR ; tu veux sauvegarder le dispositif FRPH… Faaitoito ! c pas fini ! le CESC et ses nantis de Tahiti ? aux ch..ttes ! Bande de NULS ! HM

109. Le mercredi 10 mars 2010 à 18:49, par Tartarin

Le Conseil Economique Social et Culturel de la Polynésie française (CESC) :
51 membres répartis en trois collèges : - Salariés - Entrepreneurs et travailleurs indépendants - Vie collective.
13 salariés dont 3 conseillers techniques.
Pour en savoir plus www.cesc.pf/
Ne cherchez pas le budget, ils ont soigneusement évitér de le publier. Je l'ai trouvé au service des finances : en 2008 c'était 125 millions sur le budget du Pays.
Evidemment, ils sont très compétents pour juger de l'utilité d'une ligne maritime régulière pour les Raromatai !

110. Le mercredi 10 mars 2010 à 19:55, par Tutu

HUAHINE ,

Tu es la plus grande femmelette du forum Franchement , tu es le LAROUSSE des boules '' je s..ce a tous les vents . Un jour c'est BRAVO GTS ON EST AVEC TOI !!!!........BRAVO LANA ET SANDRA BLABLABLA , MAINTENANT ; BRAVO BOUISSOU BLABLABLA !!!! LOL . mets toi une ancre au c.l et attend .

L'AP va rejetter aussi sec . GTS n'a pas eu a faire le bras de fer avec BR , il avait gagne d'avance , C'EST LE PDT DE LA POLYNESIE !!!!!!!!

111. Le mercredi 10 mars 2010 à 20:28, par Fouine

@ Tartarin
J'attends ta réaction quand la loi Bouissou passera à l'assemblée:
Si l'assemblée devait voter la loi JCB, il faudrait effectivement mettre le CESC à la poubelle;
dans le cas contraire, c'est JCB qu'il faudra mettre à la poubelle.

112. Le mercredi 10 mars 2010 à 20:29, par Fouine

@ Tartarin
J'attends ta réaction quand la loi Bouissou passera à l'assemblée:
Si l'assemblée devait voter la loi JCB, il faudrait effectivement mettre le CESC à la poubelle;
dans le cas contraire, c'est JCB qu'il faudra mettre à la poubelle.

113. Le mercredi 10 mars 2010 à 20:52, par JMC

JCB a dit :
« Et j’ai l’impression que les représentants du CESC ne comprennent pas le fonctionnement du FRPH.
« j’ai l’impression, au fait, que le CESC malgré tout et même s’il y en a 2 ou 3 qui ont soutenu le projet, pour le reste ils ne comprennent pas grand-chose au fonctionnement économique de notre pays. »

JMC dit :
« j’ai l’impression que JCB ne comprend pas le fonctionnement du CESC »

114. Le mercredi 10 mars 2010 à 21:10, par JL

Tutuuuuuuuuuuu je suis MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

115. Le mercredi 10 mars 2010 à 23:42, par HuahineMan

Oulalalala Tutu Tane Rahi e ! alors comme ça, mes propos dans post #108 me valent de ta part une volée de bois vert et un dénigrement gratuit… qui font MDR JL ! Eh ben, au risque d’une autre suite de commentaires de ta part me vouant aux gémonies réservées à la femmelette que je suis, je vais répéter : bravo à JCB pour sa démarche à faire voter à l'APF une LP qui passera ou cassera ; JCB, tu es dans le vrai ; JCB, tu as vu juste ; JCB, on est (Moi HM, JE SUIS) avec toi ; JCB, tu défends les intérêts de Raro avant ceux de BR ; JCB, tu veux sauvegarder le dispositif FRPH… JCB, Faaitoito ! comme en novembre dernier : Merci Lana, Merci SLAM d’avoir été rapporteurs d’une résolution pour le KT et ainsi d'avoir fait pression auprès de GTS pour un autre repositionnement devant le projet de BR…
Pour terminer Tutu Tane Rahi e, te hape ra oe de m’attribuer : « BRAVO GTS ON EST AVEC TOI !!!!... » HM, « la plus grande femmelette du forum » !

116. Le mercredi 10 mars 2010 à 23:57, par HuahineMan

Tutu Tane Rahi e, voilà atu un de mes posts concernant l'idée que je me fais de GTS C'EST LE PDT DE LA POLYNESIE !!!!!!!! c dans : www.tahitiradiococotier.c...
Post # 55. Le jeudi 25 février 2010 à 21:41, par HuahineMan
On voit que GTS a été à bonne école politicienne pour sortir en cpresse une baliverne (une d plus) dans sa comparaison du gazole (KT) et du fuel avion (ATR - AT), hydrocarbures finis pas du tout comparables !!! Notre Peretiteni a l'art de tomper euh enfin d'essayer de tromper auditeurs, spectateurs, lecteurs, supporters, détracteurs... qui suivent la saga du KT ! Bon sang, entre les prix du gazole pour NGV et fuel à fort taux d'octane pour ATR, ya pas photo ! c'est comparer les prix du "punu puaa toro" vs "filet mignon"...
Ce que réclame BR, c'est un traitement d'égalité : l'autorisation du Pays d'acheter le gazole du KT à l'international. Comme AT ou ATN l'a obtenue et mettent en pratique depuis des années pour les ATR ou les Airbus A340 !
Si cétait BR hein qui négociait l'achat du fuel, sûr que ça coûteraît moins que les 70 F/l déboursés par AT, car c son domaine le pétrole, pas celui de CV qui s'est planté dernièrement pour ATN !
Et puis quand GTS nous rabâche que 650 MFcp (récupérables par l'exploitation du KT...), ça fait tant de Fare MTR ! et les détournements de 850 MFcp de Anuanuraro + l'escroquerie de 100 MFcp en faveur de BoraBoraCruises + défisc aux Hôtels de BB + etc...= combien de FareMTR le FDA aurait construits hein et "Oli" n'aurait pas cassé autant!!! HM

117. Le jeudi 11 mars 2010 à 01:50, par allo

@huahineman tu est tellement aveugle, JCB est pour les raromatai? biensur on va te croire. Il faut arreter de dire des betises, il defend son copain, il essaye de faire une loi adapter au conneries de Gaspard Ravel, il faut arrete et surtout pas tout melanger. Pourquoi tu parle de anuanuraro c'est pas le bon blog melange pas tout. Concernant son projet de loi tailler sur mesure pour le King Tamatoa , mais biensur, c'est pas que pour Ravel (mon oeil), il a ete rejete par 34 voix ou 33, tu es en train de dire qu'ils sont tous cons et bete? si tu te prend pour le defenseur des raromatai alors essaye de respecter les gens et arrete de les traiter de nantis ou je ne sais quoi.Ais du respect pour les autre avant de vouloir jouer a superman oups huahineman

118. Le jeudi 11 mars 2010 à 02:12, par Tara de Faa'a

Bonsoir Allo,

Qu'est ce qui te fait dire que JCB n'est pas pour les RAROMATAI? Mais qu'est ce que tu en sais?
Sa grand-mère maternelle s'apelle Toimata Tua A TETUANUI A HIRO. Il faut arrêter de dire n'importe quoi. Allez un peu de respect!!

Tara

119. Le jeudi 11 mars 2010 à 02:38, par allo

si il etait pour les raromatai ma chere Tara, il n'aurait pas laisser Gaspard ravel ne pas faire partir son bateau, il aurait insister pour que le bateau parte a la date prevue, il aurait demander a son ami de maintenir la date du 5 mars, car nous, des milliers de personnes avaient achete nos billets, meme si ont pouvaient etre rembourser, je trouve pas que soit honnete. Il aurait pu dire a son ami que il vallait mieux faire partir le bateau, non seulement pour sa reputation, mais pour montrer que malgre tout il se batter pour les raromatai et non pas pour sois-meme, JCB aurait pu dire Bill mon ami puisque tu envisager et avait annoncer a la population que tu leur offrer 20000 billet gratuit pour un essai, que tu avais annoncer que tu aller perdre 150 millions et que meme si cette loi passer tu n'economiserais que 3.6 millions bien au-dessous des 20.000 billet gratuit et de la perte de chiffre A de 150 million, fais partir ton bateau pour la population que soit disant je suis pour et soutien. Alors la Tara tu aurais pu me convaincre que JCB etait pour la population des raromatai, mais surement pas on me disons que sa grand-mere est de la-bas. alors toi respect la population des raromatai

120. Le jeudi 11 mars 2010 à 02:58, par Tara de Faa'a

Je reprends, dis moi Allo,

Qui d'autre que BR pense à desservir les RAROMATAI aujourd'hui? Ne réagis pas ainsi et sois patient. Hier nous n'avions pas le KT! Depuis l'annonce de la venue du KT d'autres se dépêchent pour nous ramener un autre bateau pour dans deux ans.

Nous pouvons attendre le 31 Mars non?

121. Le jeudi 11 mars 2010 à 03:26, par Tartarin

Ia ora na Allo,
Je suis d'accord avec toi, les 34 ou 33 voix du CESC ne sont pas c..., ils sont même très intelligents, ils bénéficient de 125 millions à leur disposition et pour leurs jetons de présence... 125 millions qui sortent de la poche des con tribuables !!!

122. Le jeudi 11 mars 2010 à 04:27, par allo

pas la peine, tartarin faut pas dire ca. Pourquoi tu pense vraiment que son projet(JCB) etait bien construit quand il est passer en commission? Et puis Tara tu es bien naive pour croire que le 31 mars il fera partir son bateau, franchement meme ou meilleur des cas la loi JCB ne sera pas applicable avant au moins 1mois voir un mois et demi, donc bien apres le 31 mars. Et puis quand on l'a interroger a la tele Gaspard a dis si la loi ne passe pas il sera quoi faire, il faut comprendre quoi la dedans? des menaces encore? je suis pas forcement pour degage bien au contraire mais au moins son projet etait plus clair, et puis c'est loin d'etre gagne pour que la loi soit adopter a l'assemblee. Peut etre qu'hier nous n'avions pas de KT mais, aujourd'hui bien qu'il soit present au port il ne fait aucune rotation; alors entre en avoir un qui reste au port, que son patron menace, re-menace et re-re-menace le gouvernement et pas de bateau dit moi la difference. Surtout si il( Gaspar Ravel) se base sur une hypothetique loi. et puis tu dis y'en as qui se depechent de ramener un autre bateau pour dans deux ans, ben sache que contrairement a Gaspard le projet de degage, que tu as pu lire j'en suis sur, prevoyait d'acheter un bateau neuf, d'embaucher des personnes de POYNESIE FRANCAISE, ca prend du temps, de l'argent de construire un bateau tu ne peux pas comparer le projet de degage et celui de ravel surtout quand ce dernier a changer de couleur depuis le debut. il faut comparer ce qui est comparable. Le probleme n'est pas le CESC mais bien se projet de loi, en l'etat je ne pense pas qu'il passe a l'assemblee, bien sur je peux me tromper, mais tel quel il est anticonstitutionel, et inegal. maintenant comme tu dis Tara on vera je suis d'accord avec toi mais je te dis juste ce que je pense voila bon il est tard au dodo bonne nuit tara et tartarin

123. Le jeudi 11 mars 2010 à 06:35, par Tara de Faa'a

C'est cool, bonne nuit Allo.

Amitiés,
Tara

124. Le jeudi 11 mars 2010 à 10:01, par Hinarapa no tahaa

J'ai l'impression en lisant certaines infos qu'il y en a qui ont :

1°. la mémoire courte, car parler du projet DEGAGE c'est bien vite oublier l'AREMITI 5 avec touys ces déboires et déclarations de l'époque,(impossibilité d'exploitation pour non rentabilité et j'en passe).

2°. Parler de FRPH sans connaître réellement les tenants et aboutissants de cette règlementation, pourtant claire pour ceux qui ont un petit certif, qui, s'il était supprimé permettrait à tous les armateurs de pouvoir se fournir sur le marché libre et au pe'ï de faire des économies dans un futur proche!
Imaginons le KT, avec sa consommation annoncée, qui se servirait au FRPH, ce que représenterait en perte sèche pour le contribuable, le jour très proche où le prix du gazoil augmentera, (des centaines de millions). Si actuellement le promoteur de ce navire, pense pouvoir s'en sortir avec cette déclassification, il me semble qu'en ayant un regard porté beaucoup plus loin, tel JCB, le jeu vaut d'être joué par le pè'ï, mais que cela vaille pour l'ensemble des armateurs.

3°. Attaquer l'entrepreneur, par les temps qui courent, comme certains le font, ne sert pas nos intérêts. En effet, voilà quelqu'un qui s'investit, avec certes l'espérance de gain à la clef pour celui-ci, et pour ceux qui sont à la recherche d'emploi l'espoir de voir la fin du tunnel. Comment peut-on se positionner pour déclarer, à la place de ce dernier, que cette affaire ne sera pas rentable; ce n'est pas notre problème car ce qui doit rester en ligne de mire c'est de garder l'espoir de voir cette unité se pérenniser et espérer que d'autres suivront, non seulement pour RARO, mais aussi les autres Archipels!

4°. Je constate en tout cas que la majeure partie des ## sont écrits par des irresponsables qui ne pensent qu'à leurs intérêts personnels et que le Pays pour ceux là ils s'en fichent éperdument!

Pour l'intérêt général, ce débat doit être dépassionné.

En attendant, aussi bien à JCB qu'à tous ceux qui se battent pour un avenir meilleur, te ie te poroi a to Raromatai, oi'a ia a faaitoito!

Te aroha ia rahi

125. Le jeudi 11 mars 2010 à 11:20, par HuahineMan

@ allo, Bonjoureu !
Après Tutu et son « la plus grande femmelette du forum » et son « tu es le LAROUSSE des boules '' je s..ce a tous les vents » (JL, siteplai, arrête d’être MDDDRRRR !), te voilà allo pour me coller de qualificatifs gratifiants : « tellement aveugle », « superman » !!! et pour me GRONDER : « faut arreter de dire des betises »… « faut arrete et surtout pas tout melanger »… « melange pas tout »… « tu es en train de dire qu'ils sont tous cons et bete »… « essaye de respecter les gens »… « arrete de les traiter de nantis »… « Ais du respect pour les autre »…oooouuuuffff, ya plus de foque ! Hey Jo, allo, ALLO ! faut dodo un peu au lieu de se le jouer aux aurores le rôle d’éducateur !
Pourquoi anuanuraro ? c pour répondre à Tutu qui m’attribue faussement : « BRAVO GTS ON EST AVEC TOI !!!!...
Bref, allo tu es à Tahiti !… Nous ici à Raro, ON veut un bateau à passagers, une alternative à l’avion, moins cher, plein de places disponibles (que 12 pax actuellement par voyage sur les Taporo et HWN)… et le KT est celui-là même qui répond tout de suite à nos souhaits, en attendant d’autres (de Degage ma…) mais : obstructions diverses, sabotages politiques au projet de BR… bon, ami allo, on ne refait pas les débats de l’année dernière ds TRC ! Ne t’en déplaise ami allo, Une fois encore je dis : Bravo et Mauruuru JCB ! Nana ! HM

126. Le jeudi 11 mars 2010 à 12:09, par Tartarin

Ia ora na outou,
Appel à l'information :
Si quelqu'un, parmi les internautes, connait le projet des armateurs locaux pour la ligne Raromatai, peux-il le publier (demander à Papapenu) ou nous fournir le lien ?
Ne cherchez pas sur le site des armateurs, la page est vide :
www.confederation-armateu...

127. Le jeudi 11 mars 2010 à 21:28, par PasTatipasTata

Je ne comprends pas bien pourquoi il faut dire bravo à JCB d'avoir proposé une loi taillée sur mesure pour le KT.

A l'origine, BR ne demandait pas la même chose qu'aujourd'hui. Il voulait l'agrément à la défisc (la loi de défisc avait déjà d'ailleurs été modifiée rien que pour lui en ce qui concerne l'achat de navires d'occasion de moins de 10 ans, et l'accès au FRPH. OT a finalement attribué la licence au KT, mais en disant qu'il n'aurait pas la défisc ni le FRPH. ça n'a pas empêché BR de continuer et de dire que OT "était moins voleur que les autres".

Le KT arrive à Papeete, et voilà que BR change de revendication. Il ne demande plus la défisc (puisqu'il n'a pas acheté le bateau) et veut être exonéré d'impôts et de taxes et pouvoir négocier le prix de son carburant directement. (le beurre, l'argent du beurre, etc, mais c'est pour le bien des Raromatai...)

Du coup, JCB sort sa proposition. Le CESC la retoque. Pour JCB, au CESC ce sont tous des imbéciles, mais il promet de modifier sa proposition pour l'habiller afin qu'on ne voit plus qu'elle était uniquement destinée au KT.

Ceci étant, alors que BR avait affirmé qu'il ne desservirait pas les Raro s'il n'avait pas tout ce qu'il demandait, il annonce qu'il fera sa première rotation le 31 mars, alors qu'il sait que la proposition JCB, on n'est pas prêt de la voir entrer en vigueur.

En effet, il n'y aura pas, a priori, de nouvelle séance de l'APF avant le mois d'avril. Disons que si tout se passe bien pour JCB/BR, la loi pourrait être adoptée (???) par l'APF vers la mi-avril. Ensuite, il y a un délai d'un mois avant que la loi ne puisse être promulguée (donc mi-mai). Mais ce délai sera rallongé de 3 mois si un recours est engagé devant le Conseil d'Etat, ce qui ne serait pas surprenant.

Donc, et là encore si ça se passe comme dans le monde enchanté de JCB/BR, la loi KT ne serait pas effective avant la mi-août. En attendant, BR en aura brûlé du carburant et payé des taxes et impôts.

Je crois plutôt que la loi Bouissou est un nouveau leurre pour justifier l'éventuel retrait du KT parce que l'APF n'accepterait pas cette loi.

La croisière s'amuse vraiment.

128. Le lundi 15 mars 2010 à 13:40, par hinarapa no tahaa

Aux dernières nouvelles, "selon mon doigt (le majeur)",
il semblerait que le Kt aurait des problèmes
d'assurances passagers et que son prochain départ
serait pour "Tataouine-les-Bains" à Tombouctou!
Ce qui donnerait raison à tous ces détracteurs!
Adieu veaux , vaches, cochons et poulets!

Mauruuru ia outou paato'a e parahi ana'è!

129. Le lundi 15 mars 2010 à 16:21, par RUDY

C'est a cause de ces detracteurs que le KT ne peut obtenir d'assurance passagers????

130. Le jeudi 18 mars 2010 à 14:23, par Fouine

Allez sur le site "Mer et Marine"
Vous apprendrez ( 16 et 18 mars 2010 )que la SNCM a remplacé le KT sur la Corse par un NGV plus petit et moins gourmand en carburant.
La Corse compte 300.000 habitants et plus de 2 millions de touristes, les ISLV 30.000 habitants et moins de 100.000 touristes.
Il doit y avoir une erreur de jugement quelque part : chez eux ou chez nous !!!

131. Le vendredi 19 mars 2010 à 19:14, par PasTatipasTata

JCB n'a pas de chance. Après le Haut Conseil, le CESC, c'est la commission des finances de l'APF qui ce matin a rejeté son projet de loi KT.

132. Le vendredi 19 mars 2010 à 22:01, par allo

Et d'apres lui, la aussi se sont des idiots, il n'a pas utiliser ce mot mais tu comprends vite quand tu lis le communique. JCB a promis a son ami qu'il passera la loi maintenant il c'est plus quoi faire ou dire pour se sortir de cette m...e

133. Le samedi 20 mars 2010 à 01:14, par Tara de Faa'a

allo,
Tu veux dire belle merde pour le pays!!!
Comme beaucoup de projets comme le Rock'n roll marathon... on continue à bloquer et à observer la misère sans faire quoique ce soit mais vouloir toujours avoir raison pour rien!!! Comme d'hab. ce gouvernement veut continuer à nous clouer et faire attendre le développement de nos archipels. Oui quelle merde! il n'y a pas en être fier.

134. Le samedi 20 mars 2010 à 13:01, par Fouine

@ Tara
Depuis le 24 février 2010, le KT a toutes les autorisations pour assurer la desserte des islv : licence d'armateur et un quota de 17 330 000 litres de gasoil détaxé ( arrêté n° 0215 CM du 24 févier 2010 )
Alors qu'est-ce qu'il attend ?
En fait, après avoir raté la défisc (par sa propre faute: bateau loué au lieu de bateau acheté) et perdu le soutien de ses frères " Francs-Maçons", je pense qu'il n'a plus l'intention d'assurer la ligne et cherche aujourd'hui par tous les moyens un bouc-émissaire pour justifier cet arrêt.
Qu'en pense le Collectif des ISLV ?

135. Le samedi 20 mars 2010 à 14:28, par allo

Biensur qu'il cherche un bouc-emissaire, il le sait qu'il ne feras pas ses rotations, il essaye un petit peu, on sait jamais, peut etre que la loi passera, sinon, je sais quoi faire, c'est ce qu'il a dit. Il le savait que son projet n'etait pas rentable, depuis le debut. La loi ne passe pas c'est pas grave, apres tout il loue le bateau, JCB passe pour le sauveur des Raromatai, en tout les cas a essaye. Donc Gaspar Ravel a reussi son plan poliique, parceque vous croyez que Gaspard etait la pour le business? mais mes amis ce n'ete qu'un plan politique tout simplement et rien d'autre. Dur dur d'y croire mais pourtant..... Mais ce que JCB a oublie, c'est que en essayant avec autant d'acharnement a faire introduire une loi, tailler sur mesure pour le KING TAMATOA, meme si il se refuse a le dire,ne s'est pas attirer que des amis helas loin de la. Loi qui fera beaucoup de mal au autres armateurs meme si beaucoup de personnes ici pense qu'ils le meritent. Nous sommes malheureusement tous connectez, si des entreprises vont mal a cause d'inegalite comme celle la alors c'est nous tous Polynesiens qui souffrirons, l'economie, les familles, etc. Car je pense que si cette loin la entre en vigueur, alors il y'aurrait inegalite de traitement, il faut etre honnete. Pensez-vous vraiment que Gaspard Ravel se bat pour les Raromatai? ou pour lui meme? comme la fouine le dis, il a toutes les autorisations pour assurer ses rotations, pourquoi ne pas les avoir commencer? je suis d'accord avec toi Tara on as besoin d'un bateau et d'un bon bateau pour les ISLV mais le projet de ravel n'est pas adapter c'est tout, il faut le reconnaitre, il faut pas mettre tout les armateurs dans le meme sac, y'en as qui travail dur, qui pensent a leurs employees, leurs familles, leurs bien-etre. Si Monsieur Degage avait ete honnete avec l'aremiti 5, ont ne seraient pas la aujourd'hui avec le probleme du King Tamatoa, mais y'a pas que degage heureusement dans les armateur y'en as qui se soucis de la population. Degage heureusement que tu as la confederation des armateur pour te soutenir parceque sinon tu serais tout seul. On pourrait t'appeler un petit Ravel tellement tes revirements de plan lui ressemble. Pour le reste des membre vous faites un bon travail meme si certain on du mal, tres mal lol, a le reconnaitre mais un conseil vous devrez arreter de defendre degage, qui ne vous utilises que a ses propre fin et vous donne une image pas tres positive. Hey Tara comment ca va? c'est quoi ce rock'n roll marathon?

136. Le samedi 20 mars 2010 à 15:20, par allo

Ah oui la demande de licence pour le projet de degage pour un nouveau ferry sur Moorea a ete refuser, j'avais oublier de le dire sur mon post precedent

137. Le dimanche 21 mars 2010 à 14:39, par Fouine

@ allo
Degage a déjà obtenu sa licence pour le renouvellement du Aremiti Ferry qui a 15 ans aujourd'hui.
Par contre, c'est sa demande de défisc locale qui vient de lui être refusée (c'est vrai qu'elle avait été faite sur mesure pour Ravel).
Allez chercher à comprendre nos gouvernants !!!
Ce n'est plus 2 poids 2 mesures, c'est 36 poids 36 mesures.
En plus clair, c'est de l'incompétence.

138. Le dimanche 21 mars 2010 à 16:50, par Allo

Faut peut etre arreter d'essayer de comprendre nos gouvernants @Fouine et faire quelque chose de plus concret, je ne parle pas que de toi mais de la population, tout le monde n'est pas content mais personne ne bouge. Degage aucune sympathie pour cette homme qui n'ont as pas pour la population, ses employes ressemblent a leur patron, pas amicale du tout. tant mieux qu'il a eu le renouvellement de sa licence apres le reste c'est son probleme, peut etre que si dans le passer il avait ete honnete avec l'aremiti 5, et qu'il se batter vraiment pour la population alors peut etre qu'il aurait des sympatisants, degage si tu n'avait pas mis ton aremiti 5 sur moorea aujourd'hui nous ne serons pas en train de parler sur un sujet qui divise helas nous population de poynesie francaise. what goes around, comes around Mr degage

139. Le dimanche 21 mars 2010 à 17:20, par Tara de Faa'a

Bonjour Allo,

Je vais bien merci. Je compose aujourd'hui. Je suis inspiréé.

La loi comme tu dis, BOUISSOU, s'applique aux bateaux à grande vitesse. Apparemment il y en a quatre sur le Territoire.

Voici le billet TRC sur le Rock'n Roll Marathon:
www.tahitiradiococotier.c...

Parahi,
Tara

140. Le dimanche 21 mars 2010 à 22:10, par collectif de Raromatai

@ fouine,

Le collectif à fait ce qu'il devait faire, et en cela, nous avons obtenu les assurances que nous avions demandé, quand au reste, ce n'est plus notre problème.

En tout cas, pour votre info, sachez que le guichet de raiatea est en place et que les billets sont actuellement en vente.

Ce que l'on peut dire c'est qu'il est attendu avec beaucoup d'impatience par la population de Raiatea!

Quand à la démarche de JCB, nous ne pouvons que le saluer et le remercier. Son combat n'est pas seulement pour le KT comme certain le prétende, mais bien pour l'ensemble des îles qui disposent de ce genre de navire, par exemple MOOREA.

Ce sur quoi nous devrons veiller, c'est qu'avec ça, les prix devront normalement baisser.

Faaitoito Jean te turu nei matou ia oe e te haamaruru atoa nei na nia i te ioa o to raromatai e to Moorea atoa!

Ia tiai mai te FATU ia oe!

141. Le lundi 22 mars 2010 à 19:16, par allo

@collectif de Raromatai tu dis quant au reste, ce n'est plus notre probleme ben bravo, pourquoi ne pas avoir critiquer Gaspard Ravel autant que vous avez critiquer le gouvernement, pour son manque a la parole, c'est Gaspard Ravel qui n'a pas fait partir son bateau pas a cause de gouvernement mais bien a cause de lui meme. Je pense que vous oublier l'origine de tout ces problemes, si Gaspard avait garder son projet premier et avait arreter de le changer, si les chose etais clair alors peut etre il pourrais pretendre a plus mais pour l'heure il a ce qui doit avoir ni plus ni moins, maintenant si il n'est pas content la terre et grande et beaucoup d'ocean il trouvera pour y faire naviguer son bateau. La polynesie n'a pas besoin d'un homme de plus qui fait du chantage nous ont avont assez au gouvernement. alors collectif en d'autre mot vous n'avez servit a rien car pour l'instant le bateau n'est pas partis, il ne partiras peut etre pas, vous compter sur le gouvernement pour faire tout le boulot alors qu'il lui a donne rce a quoi il avait droit mais au lieu d'aller forcer, Gaspard de faire un effort non vous rester la a critique le gouvernement pour une faute qu'ils n'ont pas commis, alors collectif a la poubelle

142. Le lundi 22 mars 2010 à 19:24, par allo

@ Tara merci pour le lien, c'est une bonne idee pourquoi on en as jamais entendus parler, c'est une bonne chose pour la polynesie, un peu comme le beach soccer en 2013, ce sont des projet qui ne peuvent que nous faire du bien. je pense que c'est trop tard maintenant pour cette annee. il s'occupe de grand projet c'est bien mais des projet comme celui la qui pourrais apporter des revenues et publicite il les oublis, je parle du gouvernement biensur, le collectif diras que je critique le gouvernement aussi mais au moins c'est pour un projet qu'ils ont abondonner lol ils veulent plus de touriste, mais ils voient meme pas des projet comme celui la. trop occuper a trouver un directeur

143. Le mardi 23 mars 2010 à 12:38, par Léon Tautu C.J.

# Allo,

Je ne sais qui tu es, mais une chose est certaine, tu dois faire parti (c'est toi-même qui te cite),de ceux qui couleront notre pays , et c'est pourquoi, il serait temps que les choses changent!

Pour le collectif, avec qui j'ai eu l'honneur de travailler, jamais il n'a été question de défendre telle ou telle société, ce qui importe, c'est de voir des gens s'investir afin de donner à tous les archipels la chance de voir s'instaurer un vrai développement durable.

Tu fais parti de ces braillards en qui nous avions mis notre confiance et qui, hélas, se sont découverts par la suite, prouvant que ce qui les intéressaient, c'est d'abord ce qu'apporte la fonction en avantages.

Pour notre part, nous estimons que c'est M. G.T.S qui par son opposition à la venue de ce navire, a fait que les choses se sont envenimées, et, bien sûre, la médiatisation outrancière faite par le porte parole de cette société, sur qui vous devez déverser votre fiel!

S'il avait été un tant soit peu intelligent, au lieu de s'opposer systématiquement à tous projets, il aurait mieux fait de réfléchir à comment préserver les intérêts de nos armateurs qui depuis des années desservent notre archipel, car nos pensées vont vers eux.

Avec ce que nous vivons, et grâce à vous, très bientôt je l'espère, absente de nos îles, l'association pour la défense des consommateurs sera créée! Au moins le KT aura servi à quelque chose.

Pour clôre ce débat, sachez que nous serons toujours là où il faudra pour défendre les intérêts des plus défavorisés contre certains lobbys que vous défendez becs et ongles, mettant en péril la crédibilité de celui que vous adulez par intérêts personnels .

Bientôt se lèveront des gens nouveaux pour faire barrage à toutes vos inepties, et de quelques bords que ce soit.

À propos de la démarche menée par JCB, je ne puis qu'applaudir, car ce sont aussi les navires de MOOREA qui en profiteront , et par ricochet les usagers.

Te aroha ia rahi!

144. Le mardi 23 mars 2010 à 14:50, par pendanus

- Allo !

- Cé ki ki é la ?

- Ah !

- Cé quand ke tu rentre ché toi ?

))))))))

145. Le mardi 23 mars 2010 à 15:26, par allo

Pour toi Leon c'est la faute a GTS, biensur il faut que tu trouve un responsable. Mais pourquoi pas alors dire que c'est de la Faute a Gasard, apres tout c'est lui qui n'as pas fait partir son bateau, c'est lui qui a crier devant tout le monde qu'il n'avait pas besoin de telles ou telles aides de la part du gouvernement, meme le President qui lui avait octroyer sa licence lui avait dis qu'il n'aurrais pas la defisc. Pourquoi dire que je fais partis de ces brailleurs, ce serais plutot toi, dire que c'est de la faute de GTS mais tu raconte quoi il n'a jamais bloquer le projet de ravel, il faut pas retourner la situation. Soit honnete, il lui a accorder ceux a quoi il avait droit point barre. Tu pense vraiment que cette loi, comme tu dis, preservera les interets des armateurs, mais tu reves Leon. alors ne m'appelle pas un braillard, car dans cette histoire c'est bien toi qui es le braillard, qui parle beaucoup et fort et mal, GTS a fais ce qu'il devait faire, Gaspard n'a pas etait honnete. Nos inepties? tes inepties! arrete de rever et de croire que tu es le plus beau ou le plus intelligent, arrete de critquer notre president qui n'a rien fait pour bloque ce projet, si tu veux t'en prendre a quelqu'un prends en toi a ces gens malhonnete, qui n'ont pas respecter leurs paroles, Gaspard!. Au lieu de diviser les polynesiens comme tu le fais si bien, pour ou contre etc tu aurrais du au contraire reunir la population, soutenir les polynesiens qui on investie, tu pense vraiment Leon que tout les armateur ne pense qu'a eu? comme certains le disent? et toi alors quand tu etais au moorea express, faisais tu partie de cette categorie? La loi de JCB n'est pas bonne, a 3 reprises il a eu un avis defavorable, ah oui j'ai oublier tu dois aussi penser que tout ces gens la sont des braillards et incapable et que JCB est un genie. Vas-y applaudis avec tes mains et tes pieds a ce projet, mais ne vient pas critiquer un gouvernement qui a fait son travail.

@pendanus de quoi tu parle?, faut arreter de fumer la moquette

146. Le jeudi 25 mars 2010 à 21:20, par PasTatipasTata

A 7 jours de sa première rotation, le KT n'a toujours pas satisfait à certaines obligations légales, comme vient de lui rappeler le ministre des transports dans un courrier daté du 24 mars.

"je vous rappelle que le début de votre exploitation est subordonnée au préalable incontournable de la liquidation des droits de douanes liés à l'importation du navire ainsi qu'à la régularisation de la situation administrative du navire notamment au regard de l'immatriculation.
"Dans ce contexte, et au regard de l'autorisation consentie, je vous demande de porter à ma connaissance les documents idoines justifiant:
- de l'immatriculation de votre navire en Polynésie française compte tenu de l'exclusion du registre international français et du rejet de votre demande d'immatriculation à Wallis et Futuna;
- du rôle d'équipage nominatif déposé;
- de la situation du navire au titre de la sécurité (permis de navigation en cours de validité);
- du paiement des droits de douanes liés à l'importation du navire;
- de la réalisation des formalités auprès des autorité portuaire".

Compte tenu des formalités qui n'ont pas encore été faite, alors que Ravel est au courant depuis longtemps de ces obligations, a-t-il vraiment l'envie de desservir les ISLV?

147. Le vendredi 26 mars 2010 à 13:37, par allo

Non! je ne pense pas du tout, ou peut etre qu'il se croit dans un pays ou il peut faire ce qu'il veut, ne pas respecter les lois et que personnes ne diras rien? C'est la que tu vois qu'il ne respect personne et rien. Je pense que le fait qu'il n'a pas pu immatriculer son bateau a wallis l'embete un peu, il aurrais voulu avoir les aides de Polynesie Francaise mais surtout pas payer ses taxes, embaucher des polynesiens etc. Il ne pense qu'a lui et surement pas au raromatai. mais attend tu verras PasTatipasTata apres il dira qu'il n''a pas pu partir a cause de gouvernement, toujours la faute aux autres hein? alors que c'est de se faute a vouloir essayer de contourner les choses, d'immatriculer le navire a wallis, on esperons que le bureau du ministre des transport a paris lui reponde favorablement , et ben non il lui a dis que la polynesie avait toutes les ressources en homme pour exploiter son navire vlan! maintenant il essaye de trouver une solution ou une excuse pour faire repartir le bateau mais surtout que ca paraisse de la faute du gouvernement. Alors la je me demande si ce n'etais pas la qu'une tactic politique, un peu couteuse mais qui n'a pas l'air de peser lourd sur son compte en banque. Voila une personne qui se fou de nous polynesiens et qui est la juste pour nous diviser pour pouvoir faire de la recuperation, pas tres honnete

148. Le samedi 27 mars 2010 à 20:53, par Fouine

@ allo
Je partage ton analyse; le KT ne partira pas.
BR cherche un bouc-émissaire ou un quelconque prétexte pour justifier son non-départ.

149. Le dimanche 28 mars 2010 à 20:46, par JMC

Ne comprenant pas trop le "jeux" du joueur d’échec BR, j’ai demandé l’opinion d’un pote. D’après lui, BR, à l’instar de Bouygues pour la construction de l’hôpital J.Chirac, est à la recherche de contentieux pour obtenir des pénalités fiscales. Est-ce que cela tient la route (la mer)?

150. Le lundi 29 mars 2010 à 01:32, par Tartarin

Bonjour JMC,
Ta question est intéressante, mais...
Sur la forme, je pense qu'il faudrait dire "... obtenir des avoirs fiscaux" ou encore "... obtenir des dommages et intérêts" (comme Bouygues). Pour ce dernier cas, il faudrait que la faute incombe au gouvernement et seul un tribunal peut juger.
Sur le fond (Que recherche BR ou GTS ?), j'avoue que j'y comprend rien et j'attends avec impatience que ce bateau (ou un autre) face la ligne des Raromatai.

151. Le lundi 29 mars 2010 à 01:35, par allo

@Fouine aurais-tu des information concernant l'immatriculation du King Tamatoa, ce qu'il en est aujourd'hui? D'apres l'interview tele du 28 Mars 2010 il serait en regle. utiliserait-il son immatriculation au RIF? meme si un navire sous RIF ne peut etre exploite au cabotage national(loi du 3 mai 2005). Et si il est immatriculer a Papeete pourquoi ne fourni t'il pas les papiers requis au service du port? je ne comprend pas d'apres l'etat(interview tele) il serait en regle et d'apres Olivier Momet(direction des affaire maritimes du ministere de l'ecologie, de l'energie, du developpement durable et de la mer) il invite la societe raromatai ferry de se rapprocher de la direction des affaire maritimes de la polynesie francaise pour y immatriculer son navire, je cite " le registre polynesien paraissant le plus approprie aux conditions nouvelles d'exploitation que vous decriver aujourd'hui. il faudrais que l'etat alors se mette d'accord, en regle ou pas en regle?

152. Le lundi 29 mars 2010 à 19:36, par PasTatipasTata

Aux dernières nouvelles, l'administrateur d'Etat des affaires maritimes qui s'est exprimé vendredi soir pour expliquer que le KT pouvait desservir les ISLV avec un pavillon RIF devrait incessamment démentir ses propres propos et rappeler que le KT doit être inscrit au registre national à Papeete, faute de quoi il ne pourra pas partir. Ce que savait Ravel... Quant à l'administrateur, il aurait été mieux inspiré de prendre contact avec son ministère de référence avant de s'exprimer.

153. Le lundi 29 mars 2010 à 20:09, par Fouine

@ JMC
Je crois que ton pote a raison.
@ allo
A lire sur Tahiti Presse de ce jour : Les armateurs ont adressé un courrier (pas piqué des vers) à l'administrateur d'Etat des affaires maritimes suite à son intervention sur RFO vendredi soir. Ce courrier répond en partie à tes interrogations.

154. Le mardi 30 mars 2010 à 03:36, par allo

merci @Fouine j'ai lu et puis je sis partis voir tt tu a raison PasTatipas tata il est revenu sur ces propos quel incapable, il aurrait du savoir de quoi il parle, representant de l'etat bravo ca merite une sanction pour dire des connerie au nom de l'etat.

155. Le mardi 30 mars 2010 à 09:52, par Etetera

Salut

Tous les grands groupes cherchent à faire de l'argent sur tout ET que regardent-ils comme postes notamment ? Les assurances ! Pourquoi ? Pour les indemnités qu'ils pourraient percevoir (pas des petites sommes of course) en cas de 'blems ! Et qu'est-ce qui les intéresse ? Les 'blems !!!
Tout est bon pour se faire de la tréso à court terme ...
Ensuite, ils ont des cabinets juridiques qui épluchent les textes pour y trouver ... les failles ! Ensuite, stratégie, stratégie

156. Le mardi 30 mars 2010 à 23:42, par allo

juste ue question de quoi il parle quand i dis ca seras au tribunal administratif de trancher? quelqu'un c'est de quoi il parle? je vois que gaspard menace encore, il aime ca

157. Le mercredi 31 mars 2010 à 14:38, par Tautu

Alors que le navire KT vient de quitter le port de PPT pour son voyage inaugural, nous constatons avec regrets que, malgré les déclarations du président, du ministre etc..., rien n'est fait pour assurer la sécurité de ce navire!

Aucun "DUC B'ABES" n'est en place, et la responsabilité du pays risquerait d'être mis en cause, pour le cas ou il arriverait quelque chose! Quel gâchis pour notre fenua?

En tout cas, nous serons présent à 15h40 afin de lui souhaiter la bienvenue, n'en déplaise à tous ces détracteurs!

Quand à celui qui prétend être descendant de Tamatoa et qui conteste l'usage du nom, qu'il sache que nous aussi sommes descendant du dernier roi dit "TAMATOA TAUTU" et que nous sommes fier que ce nom soit perpétué par ce navire.

Je suis persuadé que nombreux sont ceux à mettre leur confiance en cette compagnie qui pourra apporter le développement souhaité par l"ensemble des responsables de l'archipel.

Il est clair que le tribunal sera saisi pour que le droit soit dit, ce que tout être censé ferait!

158. Le mercredi 31 mars 2010 à 14:38, par Tautu

Alors que le navire KT vient de quitter le port de PPT pour son voyage inaugural, nous constatons avec regrets que, malgré les déclarations du président, du ministre etc..., rien n'est fait pour assurer la sécurité de ce navire!

Aucun "DUC B'ABES" n'est en place, et la responsabilité du pays risquerait d'être mis en cause, pour le cas ou il arriverait quelque chose! Quel gâchis pour notre fenua?

En tout cas, nous serons présent à 15h40 afin de lui souhaiter la bienvenue, n'en déplaise à tous ces détracteurs!

Quand à celui qui prétend être descendant de Tamatoa et qui conteste l'usage du nom, qu'il sache que nous aussi sommes descendant du dernier roi dit "TAMATOA TAUTU" et que nous sommes fier que ce nom soit perpétué par ce navire.

Je suis persuadé que nombreux sont ceux à mettre leur confiance en cette compagnie qui pourra apporter le développement souhaité par l"ensemble des responsables de l'archipel.

Il est clair que le tribunal sera saisi pour que le droit soit dit, ce que tout être censé ferait!

159. Le mercredi 31 mars 2010 à 15:03, par PasTatipasTata

Ravel est mauvais perdant. Il a toujours soutenu qu'il pouvait être inscrit au RIF tout en faisant de la desserte locale. Le HC entre dans la danse et l'oblige à s'immatriculer à PPT, BR ne peut plus rejeter la faute de ses tracas sur le pouvoir politique locale, et ça l'énerve. Il prétexte donc qu'il y aurait un vide juridique et c'est la raison de son recours devant le TA contre la décision du HC. Mais quel vide juridique? Ce n'est pas parce qu'il est locataire de son navire qu'il n'a pas obligation de respecter la loi. Il y a des milliers de navires qui naviguent sans que les armateurs n'en soient les propriétaires. Cela ne les empêche pas de respecter les lois et règlement qui s'appliquent. Le navire doit être immatriculé en fonction de la desserte et non pas en fonction de la nationalité ou du siège social du propriétaire. Tout ça n'est qu'un nouveau rideau de fumée.

Ce qui est certain, c'est que l'affirmation du HC (après un vrai cafouillage au niveau de l'administrateur d'Etat des affaires maritimes) vient contrecarrer un autre plan de BR quant à la possibilité de recruter des marins étrangers, ce qu'il pouvait faire sous RIF mais pas sous pavillon PY

160. Le mercredi 31 mars 2010 à 17:11, par Tautu

Allélui'a, allélui'a ! merci Patatrac, malgré vos assertions, pour notre part, nous sommes heureux.... et nous prions..... pour que cette desserte devienne pérenne malgré vos peaux de bananes! Allélui'a... Amen....

161. Le mercredi 31 mars 2010 à 18:31, par JMC

Pourquoi tant de RIF-fifi autour du port d’attache ?
Pourquoi le RY ne convient-il pas au King ?

162. Le mercredi 31 mars 2010 à 19:10, par HuahineMan

Ouais, "notre bateau" (disait mon fils vivant à Pamatai - Faaa, voyant le KT devant la passe de PPT arrivant de France...) a commencé ses rotations en dépit de toutes les obstructions faites par les armateurs et leurs copains-coquins du gvt actuel (GTS, GrosLouis et autres du TH...), du CESC etc... le KT avec près de 1000 passagers dont JCB, Armelle, Cathy... est bien arrivé à 13 heures ce jour mercredi 31 mars 2010 dans le port de FARE à HUAHINE et a accosté même sans "Duc d'Albe" à quai ! Manava et Bon vent Kiiiinnnnng Tamatoooooaaaa ! Vive la Liberté de prendre le transport que l'on souhaite !
Et à tous les détracteurs : Umara ma ! Vous n'aimez pas les Raromatai ! Vous nous AIMEZ pas COMME VOUS DEVIEZ LE FAIRE avec FRATERNITE parce que nous sommes vos cousins ! UMARA pe ihoa Outou ! HuahineMan

163. Le mercredi 31 mars 2010 à 20:56, par Tartarin

Ia ora na outou,
Le 31 mars 2010, un grand jour pour les Raromatai !
Je félicite Bill Ravel pour sa patience et sa persévérance face à cette bande de profiteurs.
Une bataille de gagnée, une nouvelle bataille qui se profile : nos aéroports !

164. Le mercredi 31 mars 2010 à 23:25, par poreho de Paihoro

Ia ora na
Huahine Tane , est ce que les élus a bord , ont payé leur droit de passage ??? ou est ce que parmi les passagers , il y avaient des priviligiés qui ont voyagé gratos ? sais tu combien ? et pour quel motif ?
est ce que les descendants du roi Tamatoa ont fait parti des heureux elus ? j'ai cru entendre qu'il y avait un mecontentement de leur part sur l'utilisation du nom prestigieux de leur ancetre ..... pour ne pas etre qualifié de spoliateurs ...... il me semble que BR devrait leur preter son oreille , et trouver un accord ... voler un nom aussi prestigieux , n'est pas rien !!!!

pour la feuille sur les taros , je ne connais pas le site de la cps, mais ca doit se trouver avec des recherches sur internet ...au fait tu on se connais !! il y a longtemps quand j'etais adolescente j'avais rouvé un vieux crane sur la plage du bali hai ...t'etais journaliste a l'epoque ...tu te souviens ????

nana

165. Le mercredi 31 mars 2010 à 23:38, par allo

profite bien huahineman tant que sa dure, car si le tribunal administratif va dans le sens du HC soit sur que Gaspard utilisera cette excuse pour retirer son bateau, ar ne rentrant pas dans ses frais. Alors dis a ton fils de bien profiter...

166. Le jeudi 1 avril 2010 à 00:25, par Tautu

Quelle joie, quelle bonheur de voir cette majestueuse proue fondant lentement notre lagon, annonce de liberté de choix, de liberté de commerce et espoir pour tous ces Hôtels, pensions de famille et autres, et espoir de développement futur pour notre archipel.

Il fallait voir cette foule amassée sur le quai, attendant patiemment son accostage, et alors là... quel professionnalisme de la part du Commandant "AITO MOANA", nom donné par les descendants du "ARII TAMATOA", gilberte, Hiro, Manu, Jeanine, Gaston et tous ceux qui étaient présent, pour la maitrise de ce majestueux navire .

Merci aux élus, J.C.B, Armelle, Cathy, Teiki, qui firent ce voyage pour bien marquer leur soutien à ce besoin de Raromatai pour son développement.

Merci au tavana Cyrril Tetuanui, mamie Jeannette et tous ceux qui ne sont pas nommés mais qui montrèrent aujourd'hui leur soutien à cette nouveauté

Merci à Bill Ravel et toute son équipe qui, avec persévérance nous ont montré leur détermination malgré vent et marée.

Merci Père Céleste pour ce beau cadeau; Bénis nous et tous ceux qui s'opposent à ce modernisme, ils ne savent pas ce qu'ils font!

Ia haa maitai te FATU ia tatou paatoa e te aroha ia rahi!

167. Le jeudi 1 avril 2010 à 09:13, par Papapenu

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