LA DESSERTE MARITIME DE RAROMATAI........SANS DESSERVIR TAHAA .!!!!!!!!!

Par Papapenu Amicus Humani Generis, mardi 23 février 2010 à 13:32 :: General :: permalien #623

Le KING TAMATOA est a quai . Depuis des mois , TRC a ete present pour encourager sa venue . Mais voila , cette campagne ne serait pas juste et complete si on continuait a ignorer ouvertement la population de TAHAA , nos freres et nos soeurs qui resident sur cette ile magnifique entre RAIATEA et BORA BORA . Une desserte par semaine sur le chemin du retour : BORA BORA - TAHAA -RAIATEA - HUAHINE - PAPEETE .

LES ILES DE RAROMATAI SANS TAHAA !!!!!! ''Avec RAROMATAI NO RAROMATAI -préparons ensemble notre INDEPENDANCE ECONOMIQUE. '' ....TAHAA est une necessite au devellopement economique de RAROMATAI NO RAROMATAI . ''Ce jour le polynésien n'est que SPECTATEUR et CONSOMMATEUR il faudra qu'il devienne demain ACTEUR de son ECONOMIE''- ...TAHAA refuse d'etre force a occuper le siege de spectateur et consomateur ..

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Commentaires

1. Le mardi 23 février 2010 à 15:29, par Papapenu

Des commentaires tres interessants .

Le mardi 23 février 2010 à 00:41, par Hinarapa no tahaa

Iaorana Papapenu,
@Quito,

Il me semble avoir lu quelque part sur TRC que le fait de se rendre à Tapuamu pour le KT, risquait de provoquer de tels remous que celà pourraient entrainer un tollé de la part de tous ceux qui vivent en bord de lagon! Souvenons-nous du "ONO ONO".
Ne serait-il pas préférable , sous réserve que ce service soit pérenne, de le diriger sur Vaitoare qui est plus proche d'Uturoa, à condition bien entendu que le pays fasse les aménagements adaptés à ce NGV.
A propos de cette histoire de détaxe et autres, peux-tu nous en dire +?

@ Avera, toutes mes excuses, je n'ai jamais voulu favoriser qui que ce soit, bien au contraire, bienvenue au KT!
C'était juste quelques idées qui m'étaient venues à l'esprit et que j'ai voulu partager sans penser à vexer qui que ce soit!

Farii mai o tou nei tapao tatarahapa e ia rahi te aroha,

Merci!

...............................................................

Le mardi 23 février 2010 à 01:44, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir Hinarapa no Tahaa (n° 40),

Je suppose que les nuisances éventuellement provoquées par le sillage d’un navire sont proportionnelles à sa vitesse à l’intérieur du lagon de Raiatea/Tahaa, plus le navire va vite, et plus les nuisances sont importantes… !
De mémoire, avec notre Raromatai Ferry, nous traversions le lagon en allant d’Uturoa à Tapuamu à une vitesse d’environ 12 nœuds (environ 21 km/h) sans que cela pose problème…!

Evidemment si le KT traverse le lagon à grande vitesse, cela pourrait effectivement provoquer des nuisances considérables… ???
En fait, comment font les vrais paquebots de croisière lorsqu’ils naviguent dans le lagon de Raiatea/Tahaa… ???
Peut-être que le Ono Ono allait-il aussi trop vite… ???

Concernant « cette histoire de détaxe », et ne connaissant pas le dossier au fond, je ne peux pas donner un avis complet… !
Il me semble quand même que l’on essaie de comparer « deux choses » qui ne seraient pas vraiment comparables… !

Concernant les éventuels aménagements portuaires et/ou terrestres, c’est une autre histoire.
A l’époque, nous avions adapté notre Raromatai Ferry aux installations existantes, autrement nous avions effectué nous-mêmes certains aménagements complémentaires à terre… !!!

Parahi,
Quito

..................................................................

Le mardi 23 février 2010 à 11:08, par Natou

Les nuisances provoquées par le sillage du bateau peuvent être atténuées par une vitesse adaptée. C'est vrai.
Mais qu'en est-il des nuisances sous-marines provoquées par les turbo-jet lors de l'accostage?
Pire si le bateau doit se maintenir à la perpendiculaire du quai pendant le débarquement!

Pour ceux qui ont vu l'accostage du KT à Motu Uta, c'était impressionnant. Quelle puissance! Mais moi qui était en hauteur, j'ai pu constater une grande tâche marron dans la rade de Papeete qui a stagné pendant un long moment.
Ca décape le fond!!!

Avez-vous seulement pensé aux dégâts que ces puissants turbo-jet vont occasionner dans les lagons proches des quais aux ISLV?
Je n'ose même pas l'imaginer...

2. Le mardi 23 février 2010 à 18:50, par JL

Papapenu , BRAVO !!

TAHAA merite tout comme les autres iles d'avoir le KT . Sur la carte , le bateau doit faire un grand detour pour aller a HUAHINE alors que TAHAA est a quelques minutes de RAIATEA .

QUITO dit qu'il naviguait a 21kmh , le KT n'aura qu'a naviguer a 15 ou 16 kmh .

Ou est le probleme , si on est vraiment presse , on prend AIR TAHITI !!!!!!

3. Le mardi 23 février 2010 à 20:39, par Quito Braun-Ortega

Bonjour Papapenu,
Bonjour à tous,

Je souhaiterai juste apporter une précision pour résumer toutes mes écritures à ce sujet qui me tient à cœur… !

Le programme initial du KT prévoyait 3 Allers / Retours uniquement entre Papeete, Huahine, Raiatea et Bora Bora…
Apparemment, pour le démarrage du service de cette ligne maritime, le KT n’effectuerait que 2 A/R par semaine entre les îles sus-mentionnées…

Ma proposition consisterait à faire, au départ de Papeete vers les ISLV, une touchée sur Tahaa (Tapuamu ?), et au retour de Bora Bora (lors du même voyage ou du voyage suivant ?), effectuer également une escale à Tahaa (pour un retour sur Papeete)… !

Ce commentaire sera certainement le dernier que je ferai… !

Parahi,
Quito

4. Le mardi 23 février 2010 à 22:08, par Papapenu

Iaorana tout le monde ,

Des precisions d'un internaute :

''Le problème de la desserte de Tahaa avec le KT est lié à la distance qui sépare Tapuamu de la passe de sortie pour se rendre à Bora-Bora, et surtout des dégats qui seraient occasionnés aux berges''

5. Le mardi 23 février 2010 à 23:03, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir à tous,

Je viens de mesurer :
Quai de Uturoa à la passe de Uturoa : 3 km… !
Quai de Tapuamu à la passe de Tiva : 6 km… !

Quand on veut tuer son chien, on dit qu’il a la rage… !

Parahi,
Quito

6. Le mardi 23 février 2010 à 23:16, par Yvan

Salut Papapenu ,
Le billet PRO TAHAA n'attire pas les foules !!!!!!!!!!!!! C'est la premiere fois de ma vie que je vois notre nunaa ignorer froidement nos freres et soeurs (4000) vies humaines . On voit pas les LEON TAUTU , DELANO FHLOR ma .

Vous savez ce que disent nos anciens : eiaha e rave ino te taata , eiaha e popore .

7. Le mardi 23 février 2010 à 23:27, par Yvan

JMC ,
Qu'en penses tu de cette injustice de ne pas desservir TAHAA ??????

8. Le mardi 23 février 2010 à 23:51, par Moorea

SANDRA LÉVY-AGAMI, présidente du groupe Te Natira’a
“On ne peut pas faire une dérogation”
“Je n’ai pas lu la proposition de Jean- Christophe Bouissou donc je ne peux pas donner d’avis. Mais il faut voir quel est le système déjà mis en place pour les autres bateaux qui font la desserte maritime. On ne peut pas faire une dérogation.”

9. Le mercredi 24 février 2010 à 00:18, par Tutu

Apparemment , le message des disciples de RAVEL aux habitants de TAHAA ; ne nous faites pas ch.....allez vous faire voir ailleurs ....!!!!!!!

C'est un projet economique qui va finir tres vite en projet politique

Un ancien de l'AP tres intelligent ( si ma memoire est bonne ) un ancien maire qui n'a meme pas eu le temps de changer les rideaux avant d'etre evincer !!!!!!!!!! LOL

10. Le mercredi 24 février 2010 à 00:57, par Etetera

ia ora na

je ne connais pas tous les tenants et aboutissants du dossier mais le KT ne devait être qu'un début du désenclavement des Raromatai. Malheureusement, le KT n'a pas la délégation de service public et il n'est pas possible de l'obliger à passer par Taha'a. N'oublions pas qu'il s'agit du groupe Veolia, celui-là même qui va prendre l'aéroport de Tahiti par l'intermédiaire de sa filiale EGIS, celui-là même qui a ses pions au sein des institutions françaises et qui est en train de rafler la plupart des marchés nationaux, que ce soit sur mer, terre, ferroviaire et même dans l'eau et ....
C'est un véritable danger pour nous tous de voir un grand groupe s'imposer dans tous les domaines en graissant la patte aux politiques ou en introduisant des gars à eux dans les appareils d'Etat !

Ce qui me chagrine, dans l'affaire, c'est que les politiques de chez nous, depuis le temps qu'ils connaissent le projet KT (ça ne date pas d'hier), n'aient jamais pensé à y travailler POUR le bien des populations concernées (notamment les Raro). Mais ils auraient dû voir plus loin que le KT qui est démesuré par sa taille et tout le monde en convient. Le KT est une solution intermédiaire et les investisseurs locaux et armateurs locaux sont, je l'espère, en train de travailler à une solution alternative ou complémentaire car il doit y avoir de la place pour tous.

Comment tout cela va-t-il finir ? A la question ; pourquoi ne voit-on plus Léon ma ? Je dirais qu'ils sont peut-être en train de travailler pour que Taha'a ne soit pas l'éternelle oubliée !! Auquel cas, il vaut mieux qu'ils ne soient pas sur TRC pour l'instant mais au feu !!

te raoha ia rahi

11. Le mercredi 24 février 2010 à 01:01, par JMC

Ia ora na Yvan,

Je fais parti des plus intéressés par la déserte de Tahaa car je planifie me rendre (chez nous) à Raài avec une partie de la tribu pendant les vacances de mai. J’espère que d’ici là tout soit rentré dans l’ordre et que je pourrai sauter dans ma voiture avec toute la tribu, la conduire à Vaiete, prendre le NGV, remonter dans ma voiture et conduire jusqu’à la maison à Raài. Aita ‘tu ai, e ère ānei ?

12. Le mercredi 24 février 2010 à 01:49, par Delano

@ Yvan, salut !
Dans le projet KT et en l'état, bien évidemment, et je l'ai dit à GT, il ne serait pas raisonnable (comme Quito l’a écrit depuis des mois) de ne pas desservir Uporu...au moins 1 X semaine à l'aller et au retour, et plus après, quand toutes les conditions matérielles (ducs d’albe…) seront en place à Poutoru… pas à Tapuamu !
@ Tutu, Ia Orana ! cqfd et écrire :
-en 1995 arrivée de moi et sortie de tavana Rori qui laisse : un déficit de –105 MFcp (appuré 18 mois après mon arrivée avec un + 17 MFcp…), une mise sous tutelle de la commune (sortie en mars 1997), 130 employés municipaux (dont 1/2 = techniRiens invisibles) = 68% en frais de personnel dans budget de fonctionnement…
-en 2001 arrivée de Titi et sortie(*) de moi qui laisse : un excédent de +89 MFcp, 95 employés municipaux (dont 1/3 = techniBiens productifs et 2/3 techniCiens actifs) = 52% en frais de personnel dans budget de fonctionnement… (*)évincé par le TC pour prise illégale intérêts de 165 442 Fcp ???? moni hia pai vau !
-en 2008 arrivée de BigJoe et sortie de Titi qui laisse un déficit de –76 MFcp, une mise sous tuelle de la commune en vue, 150 employés municipaux (dont 1/3 = techniCo….. qui se pavanent au vu et au su de tous !) = 72% en frais de personnel dans budget de fonctionnement…
Maintenant, Tutu e, restons dans le sujet du KT, ok ? mauruuru !
Papai hia Delano FLOHR (de la tribu des fatigués et supporter du KT)

13. Le mercredi 24 février 2010 à 02:05, par Tutu

Delano ,

C'etait pour te faire sortir de ton trou
Merci pour toutes ces precisions .

''Dans le projet KT et en l'état, bien évidemment, et je l'ai dit à GT, il ne serait pas raisonnable (comme Quito l’a écrit depuis des mois) de ne pas desservir Uporu...au moins 1 X semaine à l'aller et au retour.....

Qu'est ce que Gaston TETUANUI a repondu ??? Pas rentable ???

14. Le mercredi 24 février 2010 à 02:21, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir à tous,

Je pense que certains font une confusion entre « délégation de service public » qui de mémoire, n’existe pas dans le domaine du transport maritime interinsulaire, et « l’obligation de service public » qui s’appliquerait à toutes les dessertes maritimes, à l’exception de Moorea… ?

Cette « obligation de service public » est généralement traduite dans les faits par l’établissement et la signature d’un « cahier des charges » entre « l’armateur » et le Territoire, lequel CDC précise notamment l’ensemble des obligations des uns et des autres préalablement à l'acquisition éventuelle du navire...!), car l’objectif recherché est évidemment l’intérêt des populations des îles et leurs désenclavements en priorité… !

Il me semble quand même me souvenir, sauf erreur de ma part, qu’un précédent gouvernement territorial avait concédé une « délégation de service public » dans le cadre d’un transport international (au départ du Sud-est Asiatique vers la Polynésie française...) de produits pétroliers consommés dans le Fenua, laquelle « délégation » fut octroyée à une « certaine compagnie maritime » dont le navire (pétrolier) est immatriculé à Mata Utu, Wallis et Futuna… ???

Nos valeurs fondamentales et surtout morales sont à même le sol boueux… !
Dormez bien mesdames et messieurs, et faites de beaux rêves… !

Parahi,
Quito
PS: @ Delano,
Si la population de Tahaa est d'accord alors pourquoi pas Pouturu...?
Des installations portuaires comme celles de Tapuamu existent-elles déjà à Pouturu...?
De toute façon j'irai voir demain matin...!

15. Le mercredi 24 février 2010 à 02:32, par léon Tautu C.J.

Le collectif à fait ce qu'il avait estimé bon de faire, mais devant l'incurie de nos dirigeants et de ceux qui sont censés les éclairer, que faire?
Si Tahaa n'est pas desservi, c'est par ce qu'il n'y a pas eu de cahier des charges d'établi et que cette affaire fut bâclée comme un peu tout depuis quelques années!
Pour notre part, nous soutenons le NGV autant que cela est possible, et nous applaudissons le courage de JCB qui ose braver, vent et marée,
afin que ce navire puisse naviguer dans nos eaux.
Le FREP est une aide accordé à tous les exploitants de navire de commerce justifiant de leur licence et du cahier des charges qui l'accompagne,mais il faut aussi noter que si la marge actuelle permet au pays un petit bénéfice; ceci n'a pas toujours été le cas, et que bientôt il lui faudra piocher dans ces réserves pour satisfaire les armateurs en général.
Au vu de la consommation énorme de ce navire, JCB et Sandra ont raison de le proposer à la détaxe avec bien entendu, n'ayant pas bénéficié de la défiscalisation, le bénéfice de la minoration de l'impôt sur les sociétés sur une durée déterminée, mais que le pays retrouvera par ces taxes diverses et les emplois que cela représentent!
Octroyer la détaxe permettra à la caisse de stabilisation de ne pas avoir à participer au renflouement de ses pertes, et il serait certainement intéressant pour les finances du pays que soit octroyé à tous les armateurs le même régime!
En tout cas, je suis de ceux qui espèrent voir le KT desservir aussi Tahaa, comme bien d'autres, mais tel que se présente son accueil, j'ai bien peur que le promoteur jette l'éponge; alors là, "bravo" les élus, surtout ceux et celles de Raromatai!
La situation économiques du pays est catastrophique, bientôt plus de Hilton, plus de golf avec son hôtel de Moorea, et peut être aussi plus de Hilton sur cette île, etc... que recherchons-nous exactement?
Croyez un ancien Chef d'entreprise, et ancien armateur "Moorea Ferry et Moorea Express" coulés par la grâce d'un ex-président du Pays" qui aurait du laisser le AREMITI 5 sur Raromatai comme prévu, et nous ne serions pas là à nous lamenter!
Lors de la visite du ministre Moehau aux membres des EG de Raiatea, ce dernier avait laissé entendre qu'il souhaitait voir nos armateurs actuels, s'investir dans le modernisme! Qu'attendent-ils pour réagir en offrant ce que la population attends depuis des lustres?
Non, nous n'oublions pas Tahaa, c'est le politique qui doit imposer celà dans un cahier des charges!

Te aroha ia rahi!

16. Le mercredi 24 février 2010 à 02:41, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir à tous,

En complément de mon précédent commentaire, je viens de prendre connaissance sur le site « Les Nouvelles », de la proposition de « loi du pays » proposée par le groupe politique Ia Ora Te Fenua, et concernant tous les avantages que ce groupe politique au sein de l'APF souhaite voir accorder au KT… !!!

C’est dommage pour la population de Tahaa que le groupe politique Ia Ora Te Fenua n’a pas envisager d’inclure dans ce texte l’obligation de desservir Tahaa, au moins une fois par semaine… !!!

Parahi,
Quito

17. Le mercredi 24 février 2010 à 03:03, par Riviera

Bonsoir Leon ,
'Non, nous n'oublions pas Tahaa, c'est le politique qui doit imposer celà dans un cahier des charges! '

Si les boss du KT n'avaient pas supprimer TAHAA de la listes d'iles a desservir , le politique n'aurait pas '' a vous l'imposer '' .

18. Le mercredi 24 février 2010 à 03:10, par JMC

Un scoop pour TRC :

Reçu de la part de xx par SMS "Mr gregory golf viens de m informer d un accord de la socredo pr l investissement de son hotel warwick..."

19. Le mercredi 24 février 2010 à 03:32, par VILLIERME

QUITO

Nos anciens disaient : amu piti noa te ari"i > RAVEL nous a apporte le " amu toru " !!!!!!!

JCB ne se precipite pas sur une affaire pour des prunes .

@JMC , la proposition de loi du pays de l'UDSP est disponible ????

20. Le mercredi 24 février 2010 à 03:55, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir Villierme (n° 19),

« Toru »… ??? Tu risquerais d’être trop modeste dans ton appréciation… !!!
Tu aurais certainement raison, JCB aurait été à « très bonne école… » !!!

Parahi,
Quito

21. Le mercredi 24 février 2010 à 10:03, par léon Tautu C.J.

Voici ce que je vous propose de faire, adresser à Jean Christophe Bouissou un mail afin qu'il rajoute dans sa proposition de loi, la desserte de l'île de Tahaa tel que suggéré par tous ceux qui s'y intéressent.
Voici son adresse émail <bouissou@mail.pf>. Pour ma part, c'est chose faite!

Courage, et te aroha ia rahi!

22. Le mercredi 24 février 2010 à 13:31, par léon Tautu C.J.

Ce qui suit s'adresse à tous ceux qui soutienne le projet de desserte de Raromatai!
En effet, au vu des calomnies que subit JCB,(voir les divers blogs des Nouvelles, Dépêche etc...), ce dernier devrait être soutenu dans sa démarche actuelle.
Pour ma part c'est fait, à vous de voir, et eiaha e riri mai e te mau hoa!

Te aroha ia rahi
-------- Message original --------
Sujet: n'oublies pas Tahaa!
Date: Wed, 24 Feb 2010 09:51:52 -1000
De: Léon Tautu Céran-Jérusalmy <vaiahu@mail.pf>
Répondre à: L
Pour: Jean Christophe Bouissou <bouissou@mail.pf>

Bonjour Jean,

Actuellement l'affaire du King Tamatoa fait débat !

Ayant obtenu sa licence, le collectif des E.G de Raiatea, à pris position pour sa mise en service effective. Pour cela, nous avons rencontré le président du pays, lequel nous avait fait remarqué son regret que cette opération ait été mené de sorte que les intérêts du pays n'avaient pas été pris en compte, et particulièrement l'absence de cahier des charges , ce en quoi nous avons rétorqué que cette responsabilité en incombait aux techniciens chargés de ce travail, et qu'il fallait donc se retourner contre eux!
Pour notre part, ce qui compte, c'est de voir la ligne des ISLV ouverte à une navigation plus prometteuse que ce que nous avons connu jusqu'à présent, et surtout mettre fin à ce monopole scandaleux de la compagnie aérienne "AIR TAHITI", laquelle par sa publicité mensongère continue de faire croire que ces tarifs en faveur des îliens est des plus favorables.

Ce que nous espérons dans cette opération, en dehors des intérêts qu'ils offriraient pour nos déplacements, c'est qu'il nous apporte ce développement durable souhaité par tous ceux qui espèrent encore dans l'avenir de son fenua, et des économies apportées à la CPS lors des évasans.
Je pense que ta démarche est raisonnable et réfléchis, et compte tenu de sa consommation très importante, il serait judicieux que le pays suive ta proposition, ce qui le mettrait à l'abri des aléas dûs aux variations du coût du pétrole, et pourquoi pas, placer les autres compagnies dans ce même barême.

Et il serait bien que certains points soient revus et corrigés, notamment :

- Rendre obligatoire, si ce n'est à chaque déplacement, mais au moins une fois par mois dans le sens AR, la desserte de Tahaa, laquelle se sent abandonnée de tous.
- Protéger les emplois du fenua,

Certes, la mise en service de ce NGV, posera un problème aux compagnies de navigation actuelles, d'autant qu'il semble que certaine serait en difficulté depuis la récession que connait notre fenua, et malgré mes approches afin de leur suggérer la mise en service d'une unité conforme aux souhaits des habitants de Raro, elles n'ont pas cru bon d'y répondre favorablement.

En te remerciant pour l'écoute que tu portes à ceux de Raromatai, acceptes, Cher ami, mes amitiés!
Ia tiai mai te FATU ia oe e to oe na Utuafare!

Léon,

23. Le mercredi 24 février 2010 à 15:42, par TERUNA HIOE

Bonjour ,

BOUISSOU n'a pas l'exclusivite de la desserte de RAROMATAI . Choisissez l'elu(e) que vous preferez et demander lui de remettre TAHAA sur la liste des iles a desservir .

Vous trouverez leur email ici ;
www.assemblee.pf/personna...

24. Le mercredi 24 février 2010 à 15:50, par TERUNA HIOE

On se concentre sur TAHAA et uniquement TAHAA , si le dossier passe , on sera pas LES OUBLIES PERTES ET PROFITS .

Ne faites confiance a personne d'autre pour vous defendre . Faites le vous meme et vous pouvez dormir en paix .

25. Le mercredi 24 février 2010 à 16:13, par sandrine

LOLO a ecrit un article sur bouissou , si vous ne l'avez pas lu , je met le lien

tahitiht.blogspot.com/

ps ; papapenu je l'ai mis hier et tu l'as supprime ??????????

26. Le mercredi 24 février 2010 à 17:23, par Léon Tautu

@ TERUNA HIOE, e hoa here è mai te peu'e te vaira te tahi melo o te Apooraa no Polinetia o ta oe i matou a farerei atu ia na no te turu mai i ta tatou ohipa. Ia'u nei te ite nei au e aita te mau melo o tau i faauta atu i nia i taua parahiraa'ra e tauaa mai ra i ia matou!

Faaitoito mai oe i to oe na pae e ia manuia i ta tatou toutooraa!

Iaorana!

27. Le mercredi 24 février 2010 à 18:07, par Delano

@ Tutu, Re - Ia Orana !
le pauvre bougre de GT n'est qu'éclaireur et rapporteur dans l'organigramme de la société du KT à ce que je sais. Et les décisions finales quant au choix et au lancement du produit, à l'adoption de la stratégie commerciale, aux relations avec la presse, à la fixation des tarifs en tenant compte de plusieurs paramètres économiques, financiers, etc....sont prises au niveau des actionnaires, les chefs oia ia o BR ma! Aussi, l'escale de Tahaa et sa fréquence n'est pas du ressort de GT.
Comme léon Tautu C.J. ou TERUNA HIOE proposent, faisons du lobbying auprès des cités : bouissou@mail.pf ou www.assemblee.pf/personna...

28. Le mercredi 24 février 2010 à 18:28, par Yvan

JMC ,

Quand je disais que TEMARU a un grand probleme avec '' son equipe '' .

Le Tavini exclu... mais espère 2 à 3millions de Fcfp

Et le Tavini alors ? Il fait partie des 14 formations qui n’ont “pas satisfait à leurs obligations au titre de l’exercice 2008 et perdent, en conséquence, le bénéfice de l’aide publique pour 2010”, rapporte le Journal officiel (JORF) du 30 janvier.

Sauf que le trésorier du Tavini se révèle plus optimiste (lire l’encadré). Il espère en effet “rattraper le coup” parce que ce n’est pas la première fois. C’est en effet sur la liste UPLD que les candidats se présentent. Mais l’UPLD n’ayant pas de structure juridique, c’est le Tavini qui sert de base juridique à l’ensemble des petits partis qui forment l’Union pour la démocratie.

29. Le mercredi 24 février 2010 à 19:32, par TAAHOA

Et si le vrai ROI TAMATOA refusait de voir des requins RATERE sevir dans nos lagons ?

30. Le mercredi 24 février 2010 à 19:51, par TAAHOA

En fait , je parlais des GREAT WHITE , cette espece qui voyage des milliers de kilometres pour chercher a bouffer , ceux qui n'ont pas de lagons . Les scientifiques placent un GPS et partout ils passent , ils laissent des victimes . Quand ils rencontrent les autres requins qui sentent leur lagons en danger d'invasion , la bagarre commence . D'habitude , le GREAT WHITE gagne par sa masse et la taille de ses dents .

31. Le mercredi 24 février 2010 à 19:52, par JMC

Ia ora na Yvan,

Nous partons en compagne pour gagner les élections et non les subventions de l’Etat.
23 mai 2004, cela ne te dis rien ?
Mais ne t’en fait pas pour nous, ce n’est pas la première fois que cela nous arrive.
Nous avions réglé ce problème l’année dernière, et comptons le faire de même cette année.

Une chose est sûre, le Tavini n’est sponsorisé par aucun homme d’affaire ni compagnie, pas de caisse noire, pas de tripatouillage, de magouille, petaraa, herepeta…

Aita e moni ta te Tavini no te hoo ia oe na
Te’ie noa tana moihaa
O te parau te parau mau

E ita e faa’ea e parau â e parau â
E tae noa i te ti’amaraa

32. Le mercredi 24 février 2010 à 20:24, par Marie Laure

Merci Sandrine pour le lien . C'est le JOKER du KING TAMATOA ????? Meme Quito s'y met et cet homme ne parle pas pour dire des sottises ;

www.blogger.com/comment.g...

33. Le mercredi 24 février 2010 à 21:03, par Vermont

Ia ora na,

Je viens de découvrir pourquoi GTS se comporte comme un ma'oa concernant le King Tamatoa. Vous n'avez rien remarqué? Le King Tamatoa est de couleur bleu-blanc-bleu-blanc. Les couleurs du Tavini. Et ça et bien ça GTS ne peut pas l'admettre. Il doit avoir des crises d'urticaires bleues-blanches. Vous vous rendez compte avoir viré l'UDSP et donc le Tavini du GVT, parce qu'il ne voulait pas voir le King Tamatoa ni dans nos eaux, ni en peinture, ni en quoi que ce soit (un prétexte de motion de défiance parmi tant d'autres), et savoir qu'aujourd'hui ce NGV pourrait parader dans nos eaux aux couleurs du Tavini durant plusieurs années cela lui est insupportable. Je vois déjà le KT effectuer ses rotations inter-îles et rentrer dans la rade de Bora l'air moqueur à l'encontre de GTS et lui dire : Tu les as-vu mes couleurs? Elles sont pas belles mes couleurs? Je ne serai pas étonné que ses nuits soient cauchemardesques envahit d'une multitude de KT bleu-blanc-bleu. La symbolique est forte pour GTS qui pense avoir le pouvoir et croit avoir évincé ses ennemis..... ou ses fantômes... c'est selon........

Parahi.

34. Le mercredi 24 février 2010 à 21:34, par sandrine

taahoa , tres mignonne ton histoire de requins lololol

35. Le mercredi 24 février 2010 à 22:13, par VILLIERME

LANA et SANDRA avaient fait un pas en avant maintenant elles font trois en arriere .LOL

36. Le jeudi 25 février 2010 à 00:26, par RUDY

On admire le coûteux King Tamatoa qui va devoir payer son essence au même prix que les autres goêlettes ou ferry, soit 60 Frs le litre alors qu'Air Tahiti paye 70 Frs, le gouvernement refuse toute exonération fiscale de ce bateau

Il coute combien le litre si BR l'achete en gros et se le revend a lui meme ????
les travaux portuaires sont à sa charge dans les îles. Bill Ravel ne va pas être content.
GT avait dit qu'ils allaient payer les frais environ 20 millions cfp .

37. Le jeudi 25 février 2010 à 01:46, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir à tous,

Tout d’abord, je tenais à vous dire que j’ai passé une excellente journée à Tahaa, l’île d’une partie de mes ancêtres… Quelle île magnifique… !

Première rectification de tous mes précédents écrits, ils ne sont pas 4 000 habitants à Tahaa mais « 5 053 HABITANTS » qui essaient, avec peu de moyens, de subvenir honnêtement aux besoins de leurs familles… !

Devant ce courage collectif, j’ai décidé de monter sur Tahaa quelques projets dans le secteur primaire… !
Dès lundi, nous allons déjà planter, notamment des ‘taro’, avec une montée en puissance sur les prochaines semaines… !

Figurez-vous aussi qu’un courageux entrepreneur de Tahaa, aidé par son fils, récolte (à Tahaa et dans quelques atolls des Tuamotu) des ‘rori’ qu'il fait sécher, et qu'il exporte en quantités significatives, vers le Sud-Est asiatique… ?

J’ai donc décidé de l’accompagner avec la mise en place d’une écloserie de ‘rori’, et ainsi il sera le précurseur dans la construction de la future industrie polynésienne du ‘rori’… !
Bravo Philippe pour ta persévérance et ton ardeur au travail… !

Pour en revenir au KT… !
@ Delano (voir mon commentaire n° 14), Pouturu, selon moi, ne se prêterait pas à recevoir une activé telle que tu l’évoquais au commentaire n° 12… !

Parahi,
Quito
(5 054ème habitant, occasionnellement, de l’île de Tahaa… !)

38. Le jeudi 25 février 2010 à 02:01, par Yvan

QUITO ORTEGA , MAIRE DE TAHAA ??? Ca rime !!!!!! L'ile la plus prospere et propre de la PF . Ca te tente ???

39. Le jeudi 25 février 2010 à 02:01, par JMC

Ia ora na Quito,

Félicitations pour ta création de projets dans le secteur primaire à Tahaa. Chapeau!!

40. Le jeudi 25 février 2010 à 02:08, par Yvan

C'est qui le maire de TAHAA ???????

41. Le jeudi 25 février 2010 à 02:17, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,

Bonsoir Yvan (n° 38),
Oui à la condition expresse que je puisse cumuler avec le mandat de « maire » d’Aiurua, et le mandat de « député » du Fenua Aihere… !!! LOL
De plus, j'exigerais que mes indemnités me soient payées en "uru" et en "fe'i "...!!!

Bonsoir JMC (n° 39),
Thanks… !

Parahi,
Quito

42. Le jeudi 25 février 2010 à 02:32, par Yvan

QUITO ,
Tu es deja president de la republique du Fenua Aihere !!!!!!

soient payées en "uru" et en "fe'i LOL avec la cap que nous suivons j"ai l"impression que tu devoir te payer avec tes propres taro et fei LOL

43. Le jeudi 25 février 2010 à 02:45, par sandrine

quito ,
tu es parmi ceux qui plantent , qui a dit ; faut planter , faut planter !!! lolol

44. Le jeudi 25 février 2010 à 02:48, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir Yvan (n° 42),

Non, non, non, c’est « PRINCE » de la Principauté de Aiurua (d’ailleurs l’annonce avait été faite à l’époque sur le site de Papapenu…!!!). LOL

Par contre tu aurais certainement raison pour mes « indemnités »… !
Mais tu me donnes une bonne idée… !
Demain je demanderai à mon directeur financier de contacter le Services des Contributions Directes pour leur demander combien de ‘uru’ et combien de ‘fe’i ‘ exigeraient-ils de nous pour payer nos impôts actuels… ???

Parahi,
Quito

45. Le jeudi 25 février 2010 à 03:14, par Katia

Bonsoir Quito ,
Continue ton action , tu es le seul a veiller sur notre petit fenua . Bon courage .

46. Le jeudi 25 février 2010 à 03:15, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir Sandrine (n° 43),

Tu as entièrement raison, et cela doit bien faire quatre ans maintenant que j’ai commencé à planter à Aiurua, mais je fais quand même bien attention DE NE PAS ME PLANTER… !!! LOL

Maintenant je vais démarrer Tahaa, et dans quelques semaines j’espère démarrer à Hiva Oa avec mon ami Abel… !

Actuellement, si je compte aussi les cocotiers, nous avons du planter entre 30 000 et 35 000 arbres et/ou plants… !

SURTOUT, JE NE PLANTE PAS DE PAKA… !!! LOL

Parahi,
Quito
PS : Et bientôt, j’espère qu’avec mon ami Philippe nous « planterons » également des jeunes ‘RORI’ dans les lagons du Fenua, par centaines de milliers… !

47. Le jeudi 25 février 2010 à 03:31, par sandrine

quito , c'est genial !!!!!!! y en a beaucoup qui parle d'independence alimentaire sans rien faire et yen a tres peu qui plantent sans rien demander aux autres .....tu as pris la navette de salmon pour te rendre a tahaa ?????

48. Le jeudi 25 février 2010 à 03:44, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,

Bonsoir Katia (n° 45),
Merci pour tes encouragements, mais non, je ne suis pas le seul à veiller sur notre pauvre petit Fenua… !
En effet, les 5 053 habitants de Tahaa font comme moi, ou plutôt moi comme eux… !

Bonsoir Sandrine (n° 47),
Merci pour ton commentaire… !
Un ami est venu me chercher à l’aéroport de Raiatea avec son petit bateau… !
J’ai vu au moins trois navettes traditionnelles à quai à Uturoa au retour l'après-midi, mais je n’ai pas l’impression que la « navette-ferry » de Monsieur James Salmon soit en exploitation… ?
Je me renseignerai auprès de mes amis à Tahaa… ?

Parahi,
Quito
PS : Et bonne nuit à tous car la journée fut longue, et il est presque 01h00 du matin… !

49. Le jeudi 25 février 2010 à 03:50, par sandrine

bonne nuit quito , bonne nuit papapenu bisou

50. Le jeudi 25 février 2010 à 09:31, par Léon Tautu C.J.

@Quito,Iaorana cousin,

Merci d'avoir accepté mon invitation à te rencontré!
Aussi courte fut ta visite chez nous à Raiatea, mais elle fut appréciée!
Tu as impressionné mes amis lors de notre rencontre et je t'en remercie.
Comme je leur ai indiqué, tu pourras dans deux mois revenir pour reprendre l'exposé
que tu nous as faite sur toutes les possibilités que nous offre notre fenua.
Alors, à dans deux mois, mais cette fois là, nous tâcherons d'organiser cette rencontre
en l'élargissant à un plus grand nombre, faisant appel en cela aux maires de chacune
des communes, et ce, afin que celà profite à tous.

Au fait, ce n'est pas le titre de Tavana qu'il te faut, mais plutôt PELETITENI NO POLINETIA! lol!lol!.....

Encore une fois, mauruuru e mauruuru roa!

Faaitoito Quito, e ia tiai mai te FATU ia oe!

51. Le jeudi 25 février 2010 à 17:44, par RUDY

Le président du gouvernement avait le sourire en annonçant, hier, que le conseil des ministres venait de prendre un arrêté le jour même, admettant le King Tamatoa “au bénéfice du régime d’exonération des droits et taxes” concernant le carburant et les huiles lubrifiantes. Ainsi, le navire devrait-il payer son carburant au même tarif que les autres armateurs, soit 60 Fcfp/l, “contre 70 Fcfp/l pour la compagnie aérienne Air Tahiti”, affirme Gaston Tong Sang, qui ne souhaite pas accorder de régime de faveur à la SAS Raromatai Ferry.

52. Le jeudi 25 février 2010 à 19:20, par JL

Le KT paie moins que AT et BR rouspete ??????

53. Le jeudi 25 février 2010 à 20:13, par Quito Braun-Ortega

Bonjour Papapenu,
Bonjour Léon (n° 50),

Cher cousin,
Merci pour ton message très sympathique…
Moi également, j’ai beaucoup apprécié notre discussion, même si elle a été beaucoup trop courte… !

En fait, je vais accélérer la réalisation de mes projets agro-alimentaires et je serai donc de retour à Tahaa dès mercredi prochain pour y passer la plus grande partie de la journée… !
Je serai certainement accompagné de deux autres cousins, et j’espère les inciter à monter également quelques projets en complément des miens…
Je te confirmerai tout cela en début de semaine prochaine…

Parahi,
Quito

54. Le jeudi 25 février 2010 à 21:37, par HuahineMan

On voit que GTS a été à bonne école politicienne pour sortir une baliverne dans sa comparaison du gazole (KT) et du fuel avion (ATR - AT), hydrocarbures finis pas du tout comparables !!! Notre Peretiteni a l'art de tomper euh enfin essayer de tromper auditeurs, spectateurs, lecteurs, supporters, détracteurs... qui suivent la saga du KT ! Bon sang, entre les prix du gazole pour NGV et fuel à fort taux d'octane pour ATR, ya pas photo ! c'est comparer les prix du "punu puaa toro" vs "filet mignon"... Ce que réclame BR, c'est un traitement d'égalité : l'autorisation du Pays d'acheter le gazole du KT à l'international. Comme AT ou ATN l'a obtenue et mettent en pratique depuis des années pour les ATR ou les Airbus A340 !
Si cétait BR hein qui négociait l'achat du fuel, sûr que ça coûteraît moins que les 70 F/l déboursés par AT, car c son domaine le pétrole, pas celui de CV qui s'est planté dernièrement pour ATN ! Et puis quand GTS nous rabâche que 650 MFcp (récupérables par l'exploitation du KT...), ça fait tant de Fare MTR ! et les détournements de 850 MFcp de Anuanuraro + l'escroquerie de 100 MFcp en faveur de BoraBoraCruises + défisc aux Hôtels de BB + etc...= combien de FareMTR le FDA aurait construits hein !!! HM

55. Le jeudi 25 février 2010 à 21:41, par HuahineMan

On voit que GTS a été à bonne école politicienne pour sortir en cpresse une baliverne (une d plus) dans sa comparaison du gazole (KT) et du fuel avion (ATR - AT), hydrocarbures finis pas du tout comparables !!! Notre Peretiteni a l'art de tomper euh enfin d'essayer de tromper auditeurs, spectateurs, lecteurs, supporters, détracteurs... qui suivent la saga du KT ! Bon sang, entre les prix du gazole pour NGV et fuel à fort taux d'octane pour ATR, ya pas photo ! c'est comparer les prix du "punu puaa toro" vs "filet mignon"...
Ce que réclame BR, c'est un traitement d'égalité : l'autorisation du Pays d'acheter le gazole du KT à l'international. Comme AT ou ATN l'a obtenue et mettent en pratique depuis des années pour les ATR ou les Airbus A340 !
Si cétait BR hein qui négociait l'achat du fuel, sûr que ça coûteraît moins que les 70 F/l déboursés par AT, car c son domaine le pétrole, pas celui de CV qui s'est planté dernièrement pour ATN !
Et puis quand GTS nous rabâche que 650 MFcp (récupérables par l'exploitation du KT...), ça fait tant de Fare MTR ! et les détournements de 850 MFcp de Anuanuraro + l'escroquerie de 100 MFcp en faveur de BoraBoraCruises + défisc aux Hôtels de BB + etc...= combien de FareMTR le FDA aurait construits hein et "Oli" n'aurait pas cassé autant!!! HM

56. Le jeudi 25 février 2010 à 22:03, par JL

GTS avoue ouvertement qu'il en a rien a foutre du tourisme !!!!!!!!

Vous dites “laissons venir”, mais la fermeture est prévue pour fin mars.

“Je pense que si l’on démarre tout de suite la discussion, on peut peut-être retarder la décision ou apporter un élément complémentaire pour que l’entreprise puisse se maintenir. Le but, c’est peut-être aujourd’hui d’arriver dans la haute saison ? C’est vrai que c’est au mois d’avril, mais... Il y a donc encore trois mois pénibles à vivre. Et je ne sais pas, même avec cette perspective d’une reprise, dans quelle situation se trouve l’hôtelier. Je n’ai aucun élément d’appréciation

57. Le jeudi 25 février 2010 à 22:36, par VILLIERME

RAVEL , rajoute 200francs aux 500frs et ajoute TAHAA sur ta liste .4

58. Le vendredi 26 février 2010 à 02:47, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir Villierme (n° 57),

Je crois que 200 F CFP comme tu le proposes est trop cher… ?

Moi j’ai proposé 50 F CFP/ttc de majoration sur chaque billet vendu (c'est-à-dire quelque soit la destination du passager)… !
En fonction des prévisionnels annoncés il y quelque temps par le KT, cela permettrait de couvrir largement les éventuels surcoûts du détour par le port de Tapuamu, à l’Aller comme au Retour, et une fois par semaine… !
En effet, une telle escale par Tapuamu allongerait le trajet du KT d’environ une heure et demie dans chaque sens pour un total de trois heures par semaine… !
De ce que j’ai vu hier des installations portuaires du port de Tapuamu, je n’ai pas remarqué d’éléments qui auraient pu « techniquement » empêcher l’escale du KT au port de Tapuamu… !

Parahi,
Quito

59. Le vendredi 26 février 2010 à 10:17, par able

'Ia ora na
Bien Quito d'encourager la pêche et l'export du rori . Comme tu sais c'était la 2ème source d'exportation de produit de la mer en NC après la crevette et avant le thon .... En plus c'est un produit aux qualités gustatives et médicinales recherché qui plus est , nettoie très bien le lagon ....
Excellente initiative de motiver la plantation d'arbres et autres cultures : c'est l'avenir des îles , des agriculteurs et de l'exode rural ...
Quand à la liaison Tahaa et Raiatea : un slogan pour un élu de Tahaa , la construction d'un pont . Voilà un projet économique et durable ...
'Ia 'oa'oa i te höpe'a hepetoma e ana'e .

60. Le vendredi 26 février 2010 à 11:49, par Fouine

@ Quito
L'escale à Tapuamu est techniquement possible avec la mise en place nécessaire d'un duc d'albe au droit du quai; ce qui va gêner, voire rendre dangereuses les manoeuvres d'accostage des caboteurs qui desservent Tahaa.
Par ailleurs, avec ce détour, à quelle heure arriveront à Bora, les passagers venant de Tahiti ? Idem dans le sens inverse !
Ce n'est pas encourageant; mais cela fait partie des grosses difficultés sur la desserte des islv !!!

61. Le vendredi 26 février 2010 à 15:00, par JMC

Je suis quelque peu perplexe devant le mutisme de TTA & Co face à la "surtaxe GTS".

Bien que GTS n’a aucune place dans mon cœur (mais bien ailleurs) je trouve que BR en met un peu beaucoup trop.

A ce que je sache GTS est le président du pays, il dirige selon les textes en vigueur. Ce n’est pas aux investisseurs d’imposer la loi ou faire des chantages, d’autant plus que BR, avant d’acheter son bateau, savait pertinemment qu’OMT lui avait donné la licence d’armateur SANS AUCUNE AIDE DU PAYS.

Ça donne un peu l’impression de grand chef blanc venir sauver indigènes de Raro avec grand bateau rapide. Petit chef insignifiant oser pas donner moi ce que je veux.

Je ne suis pas contre le KT,( j’espère pouvoir le prendre pour me rendre chez moi à Tahaa), mais je ne suis pas en phase avec la manière dont BR agit.

62. Le vendredi 26 février 2010 à 15:37, par Tutu

JMC ,

Je suis d'accord avec toi sur le comportement de BR . Un ratere qui veut faire sa loi chez nous . En juillet , tout risque d'augmenter , fuel etc , on en reparlera .

63. Le vendredi 26 février 2010 à 16:25, par Tutu

Fouine ,

9h 30mn de duree .

64. Le vendredi 26 février 2010 à 16:39, par sandrine

bonjour ,
avec les 500francs de taxes x 200 000 passagers par an????? , ca met de la gasoline dans le reservoir .....

65. Le vendredi 26 février 2010 à 17:22, par roo

ca fais 100 000 000xpf en plus c'est bien Gaspar, je crois qu'il faut que tu arrete de nous prendre pour des c..s quand meme, soit honnete et n'augmente pas tes prix. Pense a nous des raromatai. merci

66. Le vendredi 26 février 2010 à 17:47, par sandrine

papapenu , il y a un article sur le kt et br , tu le mets pas chez nous ?????

67. Le vendredi 26 février 2010 à 22:46, par Tara de Faa'a

Bonsoir à tous,

Pour cette surcharge (la Grande Taxe supplémentaire) nous pouvons remercier le Pésident GTS. Si parmi nous il y a des mécontents par rapport à cette GTS! C'est bien au Président du Pays qu'il faut aller se plaindre et arrêter de tout coller sur le dos de BR.

BR nous a ramené le KING TAMATOA et ce n'est déjà pas mal!!

Finalement le Président GTS nous impose une taxe qui aurait pu être évitée!!! Peu importe le salaire de chacun...il faudra débourser pour payer cette GTS!!!
BRAVO PRESIDENT!!!Quelle injustice!!! Quelle vision!!!!
Enfin de la transparence!!!!

Tara

68. Le samedi 27 février 2010 à 02:14, par poreho de Paihoro

Bonsoir ,
suis passée devant le King Tamatoa 2 fois ces 2 derniers jours !!
je me suis posée 2 questions ,
Combien il paye le Stationement sur cet emplacement reservé aux paquebots ? quel est le prix journalier
Et pourquoi le bateau est peint Bleu et blanc.. alors qu'il s'appelle King Tamatoa , et qu'il est destiné aux raromatai !!! je dis cela , parceque la couleur pour KING TAMATOA c'est le ROUGE , le maro ura, c'est d'ailleurs la couleur des raromatai !!!!!

enfin , j'ai remarqué que flottait seul , le drapeau polynesien , et que bcp de personnes etaient fieres de voir ce bateau ...

69. Le samedi 27 février 2010 à 10:12, par able

'Ia ora na
Eh! oui Poreho beaucoup de questions ?
La couleur bleu et blanc pour le sponsor UPLD ?
Normal que le pavillon polynésien flottait , Bill a bien dit que le KT appartenait au Raromatai ...Par contre celui de courtoisie : bleu , blanc , rouge l'armateur ne le juge peut-être pas important ?
Sans parler du droit d'accostage et son coût ! Les camions neufs qui ont été débarqués pour apparemment un projet avorté ... sont en transit mais normalement dans une zone sous douane et non sur le quai des paquebots ? Maintenant que l'on a un beau front de mer , c'est devenu un quai de stockage !!!
E ara i te pau miti !

70. Le dimanche 28 février 2010 à 20:53, par Charlie

Que pensez-vous de la proposition de Quito #58, qui me parait une très bonne base de réflexion ???
Solidarité, or not ???

Parahi,
Charlie, contrôleur aérien !

71. Le dimanche 28 février 2010 à 22:29, par léon Tautu C.J.

Oui à la solidarité! faudrait-il encore que nous soyons nombreux à le faire savoir.
Sans parti pris, je vous revoie à mon # 22.

Iaorana !

72. Le mardi 2 mars 2010 à 00:24, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir à tous,

Dimanche 28 Février, pendant la visite que j’effectuais au salon du tourisme, vers 12H45, j’ai eu l’occasion de discuter longuement avec Monsieur Bill Ravel de la desserte maritime des ISLV par le KT, et notamment à propos de la desserte de TAHAA (au moins une fois par semaine A/R)… !

A ma grande satisfaction, Monsieur Bill Ravel n’a pas totalement « fermé la porte » à cette éventualité… !

Parahi,
Quito

73. Le mardi 2 mars 2010 à 01:29, par Quito Braun-Ortega

Bonsoir Papapenu,
Bonsoir à tous,

Correction… !

Dans mon dernier commentaire, et pour être plus conforme à la teneur de mes échanges avec Monsieur Bill Ravel, j’aurai dû écrire : « A ma grande satisfaction, Monsieur Bill Ravel a "entre-ouvert la porte" à cette éventualité… ! »

Parahi,
Quito

74. Le mardi 2 mars 2010 à 02:04, par sandrine

bonsoir quito , je prefere ton post 73 , bonne nouvelle !!!!!!!!

75. Le mardi 2 mars 2010 à 19:16, par Tutu

Bonjour Quito ,
Ce BR / KT est un panier a crabes !!!!!!!!

Ravel pousse un peu trop le cochonnet quand même !

Que disent les Polynésiens qui avaient réservé et pris leurs billets pour partir le 5 mars prochain à l'annonce brutale que le King Tamatoa ne partirait pas tant que la loi Bouissou ne serait pas passée à l'Assemblée ? En fait, c'est la première faute de Bill Ravel qui a parfaitement joué sa partition jusque là en ayant la population pour lui. Aujourd'hui après les promesses de départ, la participation et la vente des billets au salon du tourisme, c'est la déception et le doute...

76. Le mardi 2 mars 2010 à 19:28, par Quito Braun-Ortega

Bonjour Papapenu,
Bonjour Tutu (n° 75),

Pourtant, les crabes "maruhi", et surtout bien "a'o" sont excellents...! LOL

Parahi,
Quito

77. Le mardi 2 mars 2010 à 19:44, par Fouine

Au mois de juillet 2009, alors que le Conseil des Ministres hésitait encore pour la licence entre le KT et le Raromatai Express, la SAS de Ravel faisait paraître un publi-rédactionnel de deux pages entières dans les deux journaux annonçant que la société allait offrir 20.000 billets (si, si, vous avez bien lu) aux premiers usagers du KT : 12.000 pour ceux de PPT et 8.000 pour ceux des ISLV.
Aujourd'hui, la réalité est tout autre; ces 20 000 billets, on ne les a pas vus, ni au salon du tourisme ni ailleurs; c'est un peu comme le voyage du 5 mars que l'on ne verra pas non plus !
Tutu, il serait temps de se rendre à l'évidence : Ravel vous a pris et continue à vous prendre pour ce que vous n'êtes pas.

78. Le mardi 2 mars 2010 à 19:47, par Tutu

Quito ,
Un delice , tu me donnes faim !!!!!! LOL

79. Le mardi 2 mars 2010 à 20:28, par HuahineMan

Par leurs tergiversations et obstructions, les gouvernants qui régentent tout selon leur humeur et les intérêts claniques et clientélistes, et non pour l'intérêt général, tout à fait comme dans un bon système totalitaire, sont en train de réussir à ce que le KT devienne une "soupe à la grimace", bien en deça d'un bon "tamaa" aux crabes "maruhi" et "ào" ! n'est-ce pas QBO et Tutu ?
Gardons espoir que, prochainement, à l'APF, le projet de loi de JCB passera. Ia i tatou i te oromai e te tura ! A tous Ceux qui pensent qu'une vraie desserte maritime, tout de suite, est nécessaire pour relancer le développement des ISLV : Faaitoito !

80. Le mardi 2 mars 2010 à 20:44, par Tutu